Eloy Garza
Es abogado, maestro en Letras por la UNAM y máster en Tecnologías de la Información por la Universidad Oberta de Cataluña. Escribe para diversos medios de comunicación.
SIN CENSURA
¿Por qué es un grave error quitar como embajador de Alemania a un notable regiomontano?
PorEloy Garza
Eloy Garza DETONA® El regiomontano Francisco Quiroga Fernández dejará de ser embajador de México en Alemania por un erróneo reacomodo en el tablero de la negociación política mexicana.
SIN CENSURA
¿Quieres saber quién se quedará con las candidaturas a gobernador de NL?
PorEloy Garza
Eloy Garza DETONA® Nada está decidido para la sucesión de gobernador en Nuevo León para el 2027.
SIN CENSURA
¿De qué tratan las fiestas clandestinas a donde asisten jóvenes de NL?
PorEloy Garza
Eloy Garza DETONA® Esta pregunta va para los padres de familia regiomontanos: ¿estás al tanto de las llamadas “reus”, a las que son asiduos muchos jóvenes e incluso adolescentes? Se organizan en todo el país de forma clandestina.
SIN CENSURA
¿Cómo legislar para que no ocurra otra tragedia de fuegos pirotécnicos en NL?
PorEloy Garza
Eloy Garza DETONA® Casi fui testigo del grave accidente del pasado 28 de noviembre en una vivienda de la colonia Los Olmos, en el límite entre Pesquería y Apodaca.
SIN CENSURA
¿Qué pasó ayer en Palacio Nacional que cambia el panorama de la clase política en NL?
PorEloy Garza
Eloy Garza DETONA® Se mueve el tablero de juego a nivel nacional e impacta directamente en la clase política de Nuevo León.
SIN CENSURA
¿Por qué enfocar la atención en la contralora estatal María Teresa Herrera?
PorEloy Garza
Eloy Garza DETONA® Una tendencia machista había dominado siempre en el Poder Judicial de Nuevo León. Hacía falta mayor inclusión en ese y en los demás espacios públicos.
SIN CENSURA
¿Cuáles son los verdaderos problemas en NL por los que protestan los transportistas en otros estados?
PorEloy Garza
Eloy Garza DETONA® Hay algo muy grave detrás del paro nacional y bloqueos carreteros masivos que emprendieron los transportistas en México, afectando al menos 17 estados —donde no está Nuevo León, por cierto— y decenas de vialidades federales.