Fórmula 1

La victoria desde la pole

Gran Premio de Cataluña.
1º Hamilton  2º Verstappen 3º Bottas. 

Fin de semana completo para el siete veces campeón de F1, Lewis Hamilton, ganando la Pole 100, su victoria número 98,  la  3a de estas cuatro primeras carreras de la temporada y Piloto del día.

Victoria trabajada, sin la diferencia de Mercedes del año pasado pero dejando en claro la hegemonía.

Agradecimiento de Hamilton a su gente, “gran trabajo con la estrategia”, el equipo reconoce a Hamilton: “Perfecta combinación, Pole, estrategia y conducción”. Trabajo de piloto, auto y equipo. 

Una carrera de estrategias, interesante de punta a punta. Max Verstappen lideró 60 vueltas de las 66 pactadas para la carrera, los neumáticos no aguantaban más y la estrategia no funcionó. Se queda con la VR (vuelta récord) y un punto más para el Campeonato.  

Bottas cumple con el trabajo que le encomienda el equipo, sube al podio, gana puntos.

Leclerc con un buen desempeño, buena estrategia desde la primera vuelta y sumando buenos puntos para Ferrari.

Checo Pérez concluye en la 5ª posición después de arrancar del 8º puesto y recuperarse de todo el fin de semana, que no fue el mejor.

Kimi Raikkonen el piloto que más posiciones ganó.

Remontó 5 puestos.

En cambio, Fernando Alonso perdió 7 lugares.

Por eso quedó en la posición 17º.

Ni modo, el español no pudo hacer patria en su patria.

Carrera

Bandera verde...Se apagan las luces del semáforo y arranca el Gran Premio de España desde el Circuito de Cataluña.

1/66  Desde la primera curva en la primera vuelta el Red Bull de Max Verstappen toma la delantera y  le quita el primer puesto a Lewis Hamilton y  es así como comienza a liderar la carrera. Checo Pérez  haciendo lo propio remonta dos posiciones dejando atrás Esteban Occon (Alpine) y a Carlos Sainz (Ferrari).

2/66 Para el segundo giro Max Verstappen marca la primera vuelta rápida 1:23:561

4/66 Por fuera del a curva 3 Charles Leclerc supera a Valtteri Bottas

5/66 Hamilton logra el mejor tiempo con vuelta récord 1:22 938

El el Top 10  Verstappen, Hamilton, Leclerc, Bottas, Ricciardo; Pérez, Ocón, Sainz,    

Norris y Alonso. Pérez comenzaba su acecho a Daniel Ricciardo (McLaren) 

8/66 Safety Car / el Alpha Tauri de Tsunoda se queda sin potencia a un lado del trazado, 

Antonio Giovinazzi aprovecha para entrar a pits, con el peor de los tiempos en boxes de 35.1s, el piloto pescó desprevenido al equipo que no estaba listo para esta parada con bandera amarilla, cayendo el de Alfa Romeo hasta la última posición.

11/ 66 Después de la salida del Safety Car se relanza la carrera en la vuelta 1, en esta re-arrancada Ocon le roba la 6ª posición a Pérez, pero con las habilidades del mexicano en poco tiempo retomó su posición. 

Se anuncian 5s de penalización a Pierre Gasly por pasarse de la línea en el cajón de la parrilla de salida. 

16/66  Radio Carlos Sainz (Ferrari) que se encontraba 8º puesto  “ Mejor de lo esperado...Plan C” ( Ir por Sergio Pérez)

17 /66 El Alpine de Fernando Alonso, luchando por conservar la zona de puntos, Sebastian Vettel (Aston Martin) acechando al español para entrar a la zona de puntos y quitarle la P10.

Hamilton a 1.2 s de Verstappen, no puede activar el DRS hasta no encontrarse por debajo del  segundo, una vuelta para enfriar neumáticos y una vuelta para intentar rebasar a Max.

19/66 Hamilton a 1.1 sobre Verstappen. Gasly entra a pits a cumplir penalización y cae hasta el último lugar. Radio Charles Leclerc  ”Plan B” (contener a Bottas).

20/66 Sigue la lucha en la parte media del trenecito entre Alonso y Vettel. Radio Vettel: “Neumáticos bien, controlados; dificultades con los traseros y el delantero izquierdo”

22/66 Vettel a pits 4.0 s cae hasta la 17º posición,  Alonso 2.5 P16.

23/66 Boxes. Stroll (Aston Martin) 2.3, Sainz 2.2

24/66 Valtteri Bottas a boxes 2.7 neumáticos amarillos, Ocon 3.3, Norris 2.6

Top 10 Verstappen , Hamilton, Leclerc, Ricciardo, Pérez, Bottas, Raikkonen, Russel, Latifi, Giovinazzi.

25/66 Verstappen entra a boxes 4.2 ( parada estratégica)

Hamilton, Leclerc, Ricciardo, Pérez, Verstappen,  Bottas, Raikkonen, Russel, Latifi, Giovinazzi. Más adelante Verstappen supera a Pérez dejando al mexicano en la P5.

En el siguiente giro (26) Ricciardo entra a pits y Pérez queda en la P4, mientras  Bottas hace récord de vuelta  1:21:993.

26/66 Hamilton, Leclerc,Verstappen, Pérez,  Bottas, Raikkonen,Russel, Ricciardo, Latifi, Sainz. Riccardo le quita el 7º puesto a Russel. Verstappen hace VR.

28/66 Checo Pérez entra a pits y cae al 8º puesto., en el siguiente giro (29) entra Hamilton 2.7, Leclerc  2.2; Top 10 Verstappen, Hamilton, Bottas, Leclerc, Ricciardo, Raikkonen, Pérez, Sainz, Ocon y Norris. Alonso reporta problemas con el motor.

30/66 Pérez logra remontar una posición dejando atrás a Raikkonen y posicionándose en el 6º lugar. El mexicano giros adelante (32) trata de  pasar  el McLaren de Daniel Ricciardo, pero este zigzaguea con el auto para no dejar posibilidades a Checo.

Del giro 33 al 36/66 Hamilton acorta la distancia con Verstappen y activa el Drs pero Max se defiende a toda costa, Hamilton no logra concretar el rebase.

37/66 Verstappen abre la distancia con Hamilton , detrás Bottas, Leclerc, Ricciardo, Pérez, Sainz, Ocon, Raikkonen, Norris.

En el siguiente giro (38) Hamilton trata de rebasar al puntero de Red Bull, pero no lo logra.

41/66 Advierte el Director de Carrera no hacer zig zag en la recta a Daniel Ricciardo.

T10 Verstappen, Hamilton , Bottas, Leclerc, Ricciardo, Pérez, Sainz, Ocon , Norris, Alonso.

42/66 Hamilton realiza su última parada a pits 2.3, por nuemáticos amarillos hasta el final de la carrera. 

43/66  Verstappen, Bottas, Hamilton,  Leclerc, Ricciardo, Pérez, Sainz, Ocon , Norris, Alonso. Radio Max “ Frenos calientes”.

Dos giros adelante (45) Hamilton marca vuelta rápida 1:20.775 y para el siguiente giro (46) repite 1:20 728. Pérez logra pasar a Daniel Ricciardo desplazándolo a la P6. Giro 47  Verstappen, Bottas, Hamilton,  Leclerc, Pérez, Ricciardo,  Sainz, Ocon , Norris, Alonso.

48/66 Radio Max. "No sé cómo haré para llegar al final” . Para el giro 49 le pedían a Bottas que levantara el ritmo.

52/66 Verstappen, Bottas, Hamilton, Leclerc, Pérez, Ocon, Ricciardo, Sainz, Norris, Alonso.

Orden de equipo para Valtteri Bottas, le piden dejar pasar a Hamilton quien trae mejor ritmo.

53/66  Verstappen, Hamilton, Bottas, Leclerc, Pérez, Riccirado, Sainz, Ocon, Alonso, Russell. Al giro 54 Bottas entra a boxes por Blandas 2.5 y cae al 4º puesto.

Para el giro 55 Hamilton marca un nuevo récord de vuelta 1:20:665, Verstappen defiende con ritmo la posición.

56/66 Valtteri tiene récord de vuelta 1:20:091 y va tras Leclerc.

En el giro 58, Checo Pérez, después de dar más de 30 vueltas con los neumáticos, realiza su última parada a pits 2.9 sin perder su posición (5º).

59/66 Leclerc entra a boxes 2.7 regresando en el 4º puesto.

60/66 Por fin Hamilton logra pasar a Max Verstappen para mantener el liderato de la carrera.

En el siguiente giro (61) Max entra a boxes va por rojas blandas 2.2. Stroll y Alonso peleando por la zona de puntos.

61/66 Vuelta rápida de Checo Pérez 1:19:483.  En el siguiente giro Norris sube al 8º puesto desplazando a Ocon. Investigación a Alonso por contacto con Stroll.

63/66 VR de Max Verstappen 1:18:149.

T10 Hamilton, Verstappen, Bottas, Leclerc, Pérez, Ricciardo, Sainz, Norris, Ocon, Gasly.

66/66 Bandera a cuadros, gana la carrera Lewis Hamilton, su victoria número 98 y la 3era en estas primeras 4 carreras de la temporada. 

Lo veía venir, hacia el final con el neumático blando era más rápido y veíamos que estaba a un segundo, no mucho más que pudiéramos haber hecho, fueron por otra parada ( Hamilton ) y ahí me di cuenta de que se terminó, se venía acercando cada vez más, así que era como un patito que iban a cazar.  Cuando estás siendo puntero y con los autos en tráfico, no quieres parar el tráfico, pero ellos (Mercedes) tenían más ritmo en el auto y si hubiéramos parado no estamos seguros si hubiéramos pasado adelante, era lo mejor que pude hacer”. Esto demuestra que no estamos ahí, donde queremos estar, va a ser duro, hemos sido un poquito más lentos, pero comparado con el año pasado fue un gran salto hacia adelante.
Lo que más difícil se me hizo a mí es que perdí la posición con Charles (Ferrari) en la curva 1, y ahí me agarró en la curva 3 y a partir de allí; de otra manera mi ritmo no era tan malo, pero por suerte pude llegar a podio. El ritmo está allí, hay que lograr puntos sólidos, no perfectos.
Primero quiero agradecer y darme cuenta de todo el público que hay aquí, es muy lindo ver a gente linda en el circuito, hay banderas británicas ahí afuera, me siento fantástico, ¡podría correr de nuevo! El entrenamiento está funcionando muy bien, tenían mejor arranque de la parte sucia de la parte derecha, estaba siempre muy cerca y sabía que si me acercaba mucho lo iba a poder hacer,  cuidar los  neumáticos, entre a boxes con 21 segundos para recuperar. Siempre pensamos en poder tener dos juegos medios (neumáticos) si tenemos que  hacer dos paradas, una parada muy difícil aquí, ni siquiera me di cuenta que íbamos en ritmo sabía que lo iba  a poder pasar, ahí con Valtteri estuve un poco complicado, vamos a pelear con Max hay mucha confianza entre nosotros.
Les espero dentro de dos semanas desde el Principado de Mónaco. 
Y me despido deseándoles ¡feliz Día de la Madres!, a todas esas mujeres que entregan su vida para dar vida, especialmente a mi mami, Minerva Lozano de Marroquín. Gracias mamá por tu amor incondicional, por siempre estar aquí, por toda tu entrega como madre, amiga y confidente; te amo y deseo que disfrutes mucho tu día. Y no olvidemos que el día de la Madres... ¡es todos los días!
Verónica Marroquín

Ha asistido a varios Grandes Premios de Fórmula 1 y está en contacto con grandes figuras del deporte motor, del que es aficionada conocedora desde hace más de 20 años. Tiene una Maestría en Educación y es titular de la Cátedra de Español en el Instituto San Roberto, Campus San Agustín, de San Pedro Garza García, NL.