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Sin novedad en el frente: Gana Verstappen GP F1 de España

Lando Norris, de McLaren, único que da la batalla al holandés volador de Red Bull. Checo termina octavo, luego de largar en el 11.
(NOTA DEL EDITOR: Lea al final la crónica de una invitada especial.)

Max Verstappen (Red Bull) ganó su primer Gran Premio de Fórmula 1 aquí en Barcelona en 2016, cuando apenas tenía 19 años de edad.

Hoy la volvió a hacer, en el GP número 1,111 de la reina de las carreras de autos en el mundo.

(CLICK en los siguientes videos escogiendo la opción para verlos en YouTube).
Con esto les digo todo: en las primeras tres vueltas hubo tres líderes diferentes:
  1. Arrancó Lando Norris (McLaren) en la pole.
  2. Fue rebasado por George Russell (Mercedes) a laentrada de la primera curva.
  3. Y a la salida de la misma, Max (Red Bull) tomó la delantera.

Resultó una carrera muy limpia, sin un solo incidente. No hubo bandera amarilla en ningún momento.

De nuevo, Lando fue el único piloto que de verdad dio la pelea a Max.

Aquí en España empujó al campeón el mundo Verstappen al máximo. Finalmente terminó en segundo lugar a 2.2 segundos.

Lando es muy popular no solo en Inglaterra, su país de origen, sino en el mundo.

Es el piloto que más veces ha ganado la votación del Piloto del Día.

Hoy lo volvió a hacer en España, eso le da un punto extra en la clasificación de pilotos.

Votación piloto del Día:

Igual que el popular programa de aficionados ingleses -¡Britains got talent!- en esta carrera quedó claro que los británicos tienen talento, a juzgar por los lugares alcanzados por los oriundos del Reino Unido:

  • Lando Norris - 28.3%
  • Max Verstappen - 15.8%
  • Lewis Hamilton - 15.7%
  • Carlos Sainz - 7.6%
  • George Russell - 7%

Fue una carrera limpia, con una batalla interesante por la punta y en la que le mexicano Checo Pérez, desde la mitad de la parrilla (donde largó en el lugar 11), encontró espacio para poder sumar, luego de los caóticos fines que había pasado que le habían negado puntos.

Checo cruzó la meta en el lugar 8 , luego de tres paradas en los pits..

Al de Guadalajara le fue difícil escalar lugares; hubo mucho tráfico y estar "lejos" de las primeras dos filas lo llevaron a tener que conformarse con los últimos sitios de los puntos.

Al frente, Max Verstappen fue el ganador de una carrera que pronto en la punta tuvo a George Russell (Mercedes), a Lando Norris (McLaren) por algunos momentos, pero que el holandés, gracias a su talento en pista y a la estrategia desde los boxes, se quedó en la recta final.

Una victoria más para el actual campeón del mundo.

El segundo puesto se lo quedó Lando, que ha vuelto a mostrar que el Team Papaya viene serio; el podio lo completó Lewis Hamilton en tercero.

Ahora, la mente de todos los integrantes de la máxima categoría puesta en Austria, que se correrá el siguiente fin de semana y donde Red Bull querrá sacar un resultado positivo al estar en casa.

Así va la competencia entre los pilotos:
  1. Verstappen: 219 puntos.
  2. Norris: 150.
  3. LeClerc: 148.
  4. Sainz: 116.
  5. Pérez: 111.
  6. Piastri: 87.
  7. Russell: 81.
  8. Hamilton: 70.
  9. Alonso: 41.
  10. Tsunoda: 19.
  11. Stroll: 17.
  12. Ricciardo: 9.
  13. Bearman (piloto sustituto de Ferrari): 6.
  14. Hulkenberg: 6.
  15. Gasly: 5.
  16. Ocón: 3.
  17. Albon: 2.
  18. Magnussen: 1.
  19. Zhou: 0.
  20. Bottas: 0.
  21. Saergent: 0.
Constructores:
  1. Red Bull Racing: 330 puntos.
  2. Ferrari: 270.
  3. McLaren: 237.
  4. Mercedes: 151.
  5. Aston Martin: 58.
  6. Alphatauri: 28.
  7. Alpine F1 Team: 8.
  8. Haas F1 Team: 7.
  9. Williams: 2.
  10. Sauber: 0.
Crónica por una mexicana con 40 años viviendo en Berna, Suiza.

Vamos a poner aquí que se llama "María García", tiene 73 años y está casada con un suizo.

Su nombre pidió que fuera ficticio, pero su edad es real y piensa y actúa como muchas mujeres de 40 o 50 apenas lo hacen... y muchas, no.

Le pedí que escribiera su crónica de la carrera, porque sé que es una apasionada aficionada al deporte motor por excelencia. 

La vio en un canal austriaco de TV, en cuyo suelo será la siguiente carrera, el 30 de este junio en el circuito de Spielberg.

A ver si la convenzo de que vaya... ¡Es capaz!

Aquí les dejo sus impresiones sobre el GP de España:

La carrera estuvo emocionante porque la lucha entre Verstappen y Lando Norris fue apasionante.

Lando Norris tiene la ambicion y garra para ganarle, una escudería que ha mejorado mucho y cuenta con dos pilotos que están dispuestos a desbancar a los de Red Bull.

Verstappen es un corredor muy veloz y muy buenos nervios para remontar.

Tiene a la Mafia de su papá en la escudería.

Lando Norris es un inglés con la ventaja de tener un padre multimillonario, que ha dicho que quiere ocupar el lugar de Checo para correr al lado de Verstappen.

Es un conductor muy seguro, con la esperanza siempre de ganar el primer lugar.

Hamilton lucha por mantenerse pero pienso que su tiempo ya pasó.

Verstappen ganó muy apenas.

Lando es tan ambicioso como Max, por eso prefirió quedarse con Checo.

Russell es muy guapo pero no tiene el nivel.

Los de Ferrari: Leclerc corre muy bien y ocupa muchas poles pero no gana seguido.

Sainz es muy ambicioso y un muy buen piloto pero Ferrari no tiene un auto muy poderoso para él, por ahora.

Checo corrió bien, hizo lo que pudo cuando empezó en el lugar 11, aunque si observas su carrera, como piloto tiene mucha garra y es veloz, pero su estado de ánimo no es muy estable.

Tiene altas y bajas y debe  luchar contra el racismo de los europeos.

Pienso que no ha sido astuto ni discreto.

Hace declaraciones de que quiere ganarle a Verstappen, que debe hacerlo pero no decirlo.

Eso le quita puntos a su carrera y además hay que conocer la sicología de los países germánicos, donde tienes que trabajar y callar la boca, porque si no, te dan el garrotazo y te humillan.

Checo debe trabajar el aspecto sicológico y cerrar la boca.

Hasta aquí mi amiga "María García".
  1. ¿Qué tal?
  2. La vamos a invitar a que vuelva a detonar con nosotros en las próximas semanas en Austria e Inglaterra, en fines de semana consecutivos, antes de la pausa de vacaciones de verano que se toman la F1.