1a del año. “Gran Premio de Baréin”, el primer gran vencedor… ¡Charles Leclerc y su Cavallino Rampante! 

<h6 class="subtitle underlined" dir="ltr">Sakhir, Baréin; trazado de 5,412 Kms., 57 vueltas.</h6>

Mis queridos lectores, por fin llegó la primera fecha de la temporada de la Fórmula 1. Considero que es la temporada más anhelada después de vivir un campeonato histórico en el 2021.&nbsp;&nbsp;

100 días sin Fórmula 1 y después de la gran temporada que se vivió el año pasado, este 2022 no será la excepción y ya lo empezamos a observar desde la calificación en donde se pudo apreciar a simple vista que Ferrari será uno de los rivales a vencer en este campeonato.

<h5 class="handdrawn subtitle" dir="ltr">UNA NUEVA ERA PARA LA F1&nbsp;</h5>

Aunque esto apenas comienza&nbsp; y no hay nada para nadie, debemos recordar que así es como hemos presenciado la evolución de la Fórmula 1.

Recordemos en el 2014 con el cambio de motor V8 en los monoplazas (que dominaba Red Bull) por el Turbo V6,&nbsp;la que&nbsp;mejor desarrolló y encontró la fórmula fue la escudería Mercedes;&nbsp;tuvieron la hegemonía hasta el 2020.

Al parecer Ferrari le ha dado al clavo en esta ocasión, pero como dije antes, esto va empezando, en las próximas carreras podremos ver la ubicación de los pilotos y sus monoplazas.&nbsp;

Un inicio de temporada expectante por ver el comportamiento de los autos y las habilidades de manejo de sus pilotos.

Los equipos se encuentran en un período de pruebas y adaptación a la nueva normativa con cambios técnicos en la fase aerodinámica, los neumáticos&nbsp; de 18 pulgadas (más pesados) para reducir el calentamiento, alerones delanteros más simples para generar carga aerodinámica constante, el alerón trasero haciendo su función de crear flujo de aire giratorio de la estela de la rueda trasera hacia el difusor, además de conservar el DRS.

Veremos el resultado de estos cambios en el transcurso del campeonato y el equipo que mejor utiliza estos cambios.

Hoy Mattia Binotto -director del equipo Ferrari- eligió el camino correcto con Ferrari.

<h5 class="handdrawn subtitle" dir="ltr">LA CARRERA&nbsp;</h5>

Los pilotos de&nbsp; la escudería de Maranello, Charles Leclerc y Carlos Sainz hacen el 1-2 y se llevan todos los puntos.

Una carrera sorpresiva en donde arrancaron desde&nbsp; la primera fila de la parrilla,&nbsp;Charles Leclerc (Pole-Ferrari) y Max Verstappen (2°-Red Bull), dos grandes pilotos que han peleado en pista desde la época&nbsp; del karting, y aunque Leclerc siempre fue contundente como líder, pudimos apreciar la batalla -de poder a poder- entre estos dos grandes.

Sobre todo desde la vuelta 17 a la 19 en donde Verstappen lograba pasar a Leclerc en la curva 1 se apodera&nbsp;de la punta, pero para la curva 2&nbsp;el piloto monegasco recuperaba la posición, sin dar mayor oportunidad al actual campeón.

Sergio Checo Pérez (Red Bull), después de haber perdido dos posiciones en el arranque, para la décima vuelta recuperaba el 4° puesto, dejando atrás a Lewis Hamilton (Mercedes), y seguía al acecho de Sainz en la lucha por el 3°puesto del podio (vueltas rápidas lap18 1:36:634,&nbsp; lap 36 1:36:302,&nbsp; lap 51 1:34:570).&nbsp;

En la vuelta 11 Max reportaba un problema de tracción con su Red Bull.

Durante toda la carrera los equipos líderes fueron Ferrari, Red Bull y Mercedes.

Las posiciones casi nunca variaron salvo las entradas a boxes; Charles Leclerc (Ferrari), Max Verstappen (Red Bull), Carlos Sainz&nbsp;(Ferrari), Checo Pérez (Red Bull),&nbsp;&nbsp;Lewis Hamilton y George Russell (Mercedes).

Un incómodo para algunos y conveniente para otros Safety Car entró en la vuelta 46 para retirar el auto de Pierre Gasly -piloto 1 de la escudería Alpha Tauri- , que estaba en llamas, y toda la diferencia en tiempos entre los monoplazas fue eliminada.

El trenecito en la zona de puntos seguía conformado por Leclerc como líder, seguido de Verstappen, Sainz, Pérez, Hamilton, Russell, Kevin Magnussen (Haas), Valtteri Bottas (Alfa Romeo), Esteban Ocón (Alpine), Mick Schumacher (Haas).

Para la vuelta 46 Verstappen seguía reportando al equipo problemas con la dirección, el equipo le respondía sobre una actualización en el volante y&nbsp;que no había problema alguno.

Verstappen insistía en la vuelta 49 sobre el problema hidráulico y comentaba que era difícil doblar (izq-der) con velocidad, el equipo respondía que la situación era estable.

Se retiró el Safety Car&nbsp; en la vuelta 51 y se relanzó la carrera.

Para la vuelta 52, Yuki Tsunoda -segundo piloto de la escudería Alpha Tauri- ya se encontraba en la zona de puntos desplazando a Schumacher del equipo Haas.

<h5 class="handdrawn subtitle" dir="ltr">5 vueltas para terminar</h5>

Verstappen continuaba con el problema hidráulico y preguntaba por radio - “¿qué pasa con la dirección?”

Para la vuelta 54 es superado por Sainz y para la vuelta 55 abandona la carrera.

Pérez luchaba por el 3° puesto. Hamilton no dejaba de presionar y Pérez aguantaba, portando al máximo el título de “Ministro de Defensa”, cuando llegó un desafortunado trompo que le quitó el podio en la última vuelta.

<h5 class="handdrawn subtitle" dir="ltr">Podio para Ferrari 1°Charles Leclerc&nbsp; 2° Carlos Sainz y Mercedes&nbsp; 3° Lewis Hamilton&nbsp;</h5>

Se vio a un Lewis Hamilton muy sonriente, sin duda el mayor beneficiado fue él y su escudería; de no ser por los problemas de fiabilidad del equipo Red Bull, Hamilton no hubiera pisado el podio.

Simplemente Ferrari y Red Bull se vieron más&nbsp; fuertes que Mercedes y puede ser que la pelea de los podios esté entre los pilotos de Maranello y el del equipo “Toro Rosso”.

Red Bull tendrá mucho qué&nbsp;trabajar, es una desventaja muy grande no sumar puntos ni para el Campeonato de Pilotos ni para el de Constructores.&nbsp;

Debemos destacar el el gran desarrollo del equipo Haas, que ahora trae motor Ferrari y la gran actuación desde la Calificación de Kevin Magnussen, quien puso a Haas como el tercer mejor equipo (cuarto si hubiera sumado RB)&nbsp; y detrás de ellos Alfa Romeo, Alpine y&nbsp; Alpha Tauri.

Russell queda en el 4° puesto, Magnussen suma puntos para Haas al quedar en el 5°puesto, Valtteri&nbsp;hace lo propio para Alfa Romeo y queda en la P6.

Esteban Ocon P7y&nbsp; suma para Alpine, Yuki Tsunoda queda en el 8° puesto, Fernando Alonso en la P9 y Guanyou Zhou en la P10.

En la historia de la F1 por primera vez corre un piloto chino Guanyou Zhou (Alfa Romeo) y tuvo un gran desempeño en su presentación en la máxima categoría.

Demostró duelos, rebases y se mantuvo medio en la tabla,&nbsp; logró sumar puntos para el equipo quedando en la P10.

Llama la atención el arranque de temporada del equipo McLaren, que&nbsp;se mantuvo abajo en la tabla junto con Williams Racing Team y Aston Martin.

Estoy tan feliz, han sido los últimos dos años muy difíciles para el equipo y esta es una gran oportunidad para todo el equipo, los ingenieros han hecho un gran trabajo construyendo este auto fantástico y empezar de esta manera es la mejor manera: Pole,  victoria, vuelta rápida con Carlos, haciendo el uno dos. Gracias a todos los que me han estado apoyando en los últimos tres años. Tratamos de ser lo más inteligente que podíamos usando el DRS, frenaba un poco antes en la curva 1 y dos veces funcionó y volvía a recuperar la punta, muy feliz de haberlo hecho.

Felicitar a Charles a Ferrari. Ferrari está de regreso y debería haber estado ahí los últimos dos años, pero el trabajo duro ha pagado. No ha sido muy buen fin de semana para mí, no voy a mentir, pero tuve un buen ritmo y logré mantenerme ahí, tengo que hacer un poco de tareas en los próximos días y volver más fuertes. Tuve una buena oportunidad porque tuve una buena re-arrancada y después empecé a ver algunas luces parpadeando rojas detrás del auto (de Max Verstappen) dije esta es mi oportunidad y fui por ella, tuvo un poco de mala suerte (refiriéndose a Max), estuvo manejando muy bien para mantener la P2, pero tuvo que retirarse, es lo que es y es muy bueno para Ferrari.

Primero una gran felicitación para Ferrari, muy lindo verlos hacer una buena carrera de nuevo, es un equipo con mucha historia y ver a Carlos y a Charles ahí arriba, felicitaciones. Una carrera muy difícil para nosotros, estuvimos sufriendo y es lo mejor que pudimos haber logrado, un poco de mala suerte para Verstappen y Pérez y tener buenos puntos. Hay partes nuevas para este W13 para poder volver a liderar el ritmo, esperemos, la gente en la fábrica está trabajando muy duro sabemos todos como equipo, somos uno de los mejores equipos y unidos tenemos que bajar la cabeza y seguir trabajando, hay mucho por recorrer.

Yo los veo en el Gran Premio de Arabia Saudita en el Jeddah Corniche Circuit el 27 de marzo, circuito callejero con 6,175 Kms. y&nbsp;&nbsp;27 curvas.

<h6 class="subtitle underlined">Carrera de noche, pista muy rápida de curvas con poca visibilidad y que en su estreno 2021 fue de muchos contactos.</h6>

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Y de pronto, Acapulco se llenó de "adioses". Episodio II

Tik Tok se le amorcilló / los chinitos se espantaron / DETONA no se asustó / aquí las presentamos. / Laura escribe sin piedad / prosa y verso, da lo mismo / pa´la muerte no hay edad / mucho menos populismo.

Tras una larga jornada de seguimiento a las sesiones de la Corte y los resultados electorales en Estados Unidos, amanecemos con un panorama que, lejos de desalentarnos, nos convoca a seguir luchando por nuestra patria y libertad. A pesar de los desafíos y la sensación de haber sido arrollados por un camión, aquí seguimos y seguiremos, porque solo está derrotado aquel que ha dejado de luchar. En estos tiempos de incertidumbre y oscuridad, es crucial que la sociedad civil se convierta en el verdadero contrapeso, y que juntos hagamos uso de nuestra voz y acción para transformar nuestra realidad. No estamos solos en esta batalla, y mientras tengamos la capacidad de levantar la voz y actuar con rectitud, hay esperanza de superar este ciclo dictatorial que se cierne sobre nosotros.

Plácido Garza DETONA / el final de su paseo / con las tumbas se emociona / y contiene su deseo. / No se muere uno nunca / cuando quiere, si no puede / es la vida una trifulca / y mejor, ahí que quede.

Andrés Meza DETONA desde España: Los reyes Felipe VI y Letizia, fueron recibidos en la zona cero valenciana con bolas de lodo, palos y diferentes objetos para agredirlos.

Plácido Garza DETONA mensaje al Consejo Directivo del Tec de Monterrey, sobre intención del ex alcalde de SPGG de dar clases en esa institución.

Madres y abuelas de alumnos rechazan a Miguel Treviño como profesor del ITESM. Episodio III

Marco Pérez DETONA: 1.- Colocación de deuda pública en tan solo 9 meses supera al tope autorizado por el Congreso para todo el año. 2.- Monumental déficit primario del Gobierno Federal arriba de $703 mil millones. 

José Luis Elizondo DETONA: Este 5 de noviembre quedará en la memoria de los mexicanos como un día sombrío para nuestro país, marcado por dos acontecimientos con repercusiones de amplio alcance.

Alfonso Martínez, Secretario del Medio Ambiente de NL, DETONA: El Cambio climático amenaza la salud y vida de la gente en todo el mundo a niveles récord.



Sergio Negrete DETONA desde Barcelona, España: Por cuatros años, la mayor parte del sexenio de Claudia Sheinbaum, en la Casa Blanca estará un republicano que culpa a México de muchos de los males de su país.



Pablo Hiriart DETONA: Las reformas que aprobará Morena en las cámaras del Congreso eliminarán el acceso público a la información y el gobierno se encargará de investigarse a sí mismo.

LO MEJOR DE HOY EN DETONA:

La Fórmula 1 está de regreso con Leclerc en el primer lugar del GP de Baréin. Logra el 1-2 con Sainz.

Ferrari tiene regreso triunfal con Leclerc

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Opinión

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Ernesto Cerda DETONA: Elegimos La palabra terremoto porque se define como “Conmoción ocasionada por un suceso grave o inesperado” y que su magnitud de colapso “a los que están asociados a desplazamientos bruscos de masas.”

Plácido DETONA: Aquí vienen las calacas / de DETONA y los partidos / Turner saca las matracas / PRI y el PAN van afligidos. / Federico se defiende / cede el paso a los petistas / y las rémoras del Verde / al panteón por agiotistas.

Plácido calaverea / a Andy López querubín / a Dos Bocas se alburea / 4a.T verá su fin. / En el AIFA sepultados / Viva Bus y Maya Tren / con mal Marko amortajados / el Alito va también.

Plácido DETONA a Checo / el Seguro va en seguida / el masón se muestra terco / la católica, sufrida. / Nuestro nuevo canciller / no da el kilo para MOS / va Poblanno a fallecer / don Gustavo, ¡vámonos!

Plácido detona hoy / calavera de Jinping / grita Hernán “¡aquí les voy!” / seguidito por Putin. / Luego Adrián y el Feo Nava / anteceden a Miguel / se murieron nada y  nada / Waldo les comió el pastel.

Plácido DETONA ahora / a Kamala, Musk y Ebrard / Donald Trump es un malhora / quiere a México enterrar. / Díaz-Canel se resistía / Rosa Icela y Nicolás / la calaca les metía / con Delgado el aguarrás.

Más:

Los resultados de las elecciones del martes 5 de noviembre, terremoto cuyo hipocentro fueron las elecciones en Estados Unidos, donde Donald Trump y el partido Republicano vencieron y colapsaron al partido Demócrata, colapso del epicentro que se propaga en todas direcciones del planeta en forma de ondas de consecuencias económicas, militares sociales y políticas.&nbsp;&nbsp;

Las principales causas de los terremotos en política se encuentran en la liberación de energía acumulada a consecuencia de actividad contradictoria, incongruente, de acciones de los gobiernos opuestas los electores que entre otras estaban: 

En contra de las políticas sobre aborto, del matrimonio LGBT+, la ideología de género, de la economía y el empleo, de la política con los inmigrantes, la religiosidad, por parte de los demócratas en el poder, ondas de energía negativa que no fueron detectadas por los demócratas.

Hagamos el repaso de la elección, así como las ventajas de Trump y los republicanos, como también nos sirve para conocer que hacen los demócratas vencidos, una vez hecho el recuento de los daños que arrojo el proceso electoral&nbsp;

La campaña electoral fue extremadamente polarizada, donde Trump se atrevió a romper el silencio, al expresar, decir algo que la mayoría piensa, pero que le da miedo decir: 

Que la cultura woke es una cultura desequilibrada y anormal, al ir contra las guerras actuales del país.

Los demócratas no supieron detectar lo que el electorado tenía en mente, que la política de los Demócratas que apoyaban a los progres estos nunca se supieron limitar, no obstante, sus conquistas, quisieron ir demasiado más allá, y que no ha se han detenido de descalificar, desautorizar y el muy mexicano chingar a quienes no piensan como ellos. 

Han querido imponer ideas inadmisibles, entre otras cosas no entendieron que al ganar con los demócratas en la elección que gano Biden no era un cheque en blanco.&nbsp;

<h5 class="handdrawn subtitle">Ni siquiera un dios puede cambiar en derrota&nbsp;la victoria de quien se ha vencido a sí mismo. Buda.</h5>

Cuál es la dimensión del triunfo de Donald Trump frente a la vicepresidenta Kamala Harris, ganó el control del senado que estaba en manos de los Demócratas y mantendrá el control también de la cámara de representantes, que tenían los Republicanos. 

Lo que otorgará un control total de la actividad legislativa a la alineación de ideología conservadora. 

El presidente electo también cuenta con una mayoría conservadora de seis a tres en el Tribunal Supremo, debido a que en su anterior mandato del que nombró a tres de sus jueces.&nbsp;&nbsp;

La derrota tiene algo positivo: nunca es definitiva.&nbsp;

En cambio, la victoria tiene algo negativo:&nbsp;jamás es definitiva.&nbsp;- José Saramago.

El resultado de la derrota Demócrata, es no considerar y comprender lo que decía Maquiavelo:

"El que no detecta los males cuando nacen, no es verdaderamente prudente" este es uno de los básicos de la política, así como en hacer que del potencial enemigo se vuelva un adversario, alguien con quien se le puede derrotar.

Las características del terremoto, con todo, pueden hacer que el punto de mayor intensidad esté alejado del epicentro que son los Estados Unidos, afectando a otras naciones debido a que hoy la naturaleza geopolítica del planeta ya que es caótica e impredecible por lo que advierte y manifiesta casi de manera sombría y tenebrosa, la probabilidad de que terremotos o sismos de severa magnitud se repitieran, como una acción de respuesta a el enojo, irritación social contra los gobiernos de otras naciones, con motivo de los sismos de incomprensión, indiferencia de los gobernantes, sin dejar de considerar que dicha rabia o enojos sean necesariamente racionales.

<h5 class="handdrawn subtitle">Si persistes, resistes y no desistes, alcanzarás la victoria.</h5>

Sin dejar de considerar que el mapa político mundial, también se sacudió con el sismo, que pone en entredicho a las guerras de Rusia contra Ucrania de Israel contra los arabes. El enfrentamiento con Brics. 

Así como muchos partidos en el gobierno que en algunos de sus países les impactara y los enfrentara a retos como consecuencia del&nbsp; terremoto, y que de acuerdo a como actúen, muy seguramente estará en la mente de los electores el próximo año y los siguientes.

La victoria es por naturaleza insolente y arrogante. -&nbsp;Cicerón.

Terremoto Trump, derriba el muro azul

María Fernanda García Sada DETONA: “Si abrimos una disputa entre el pasado y el presente, descubriremos que hemos perdido el futuro”. 
-Sir Winston Churchill.

Sugerimos leer:

<h5 class="handdrawn subtitle">Prometo solemnemente retar los dogmas, el statu quo.</h5>

Estimados detonautas. 
Nunca he sido de esas personas a las que les gusta dar malas noticias, de hecho, esta voz iracunda es la que menos me gusta, pero también es la más idealista. No escribo para caerle bien a nadie, sino por el amor, la paz, la educación, la libertad, la justicia, la verdad, en suma, los 
valores.

Hoy señalo a los políticos populistas ensimismados y medios de comunicación sensacionalistas con agenda propia, attention whores, merolicos que repiten pura mafufada.

El transporte urbano se está muriendo a una velocidad vertiginosa por culpa de su vergonzoso amarillismo fosforescente, pues se oponen al muy necesario y suspendido aumento de tarifa.

La inflación y otros factores han contribuido a dicha necesidad. Estos cerebros de amiba andan por doquier exigiendo más unidades y servicio de calidad cuando no alcanza para pagarlo ni sustentarlo.

<h5 class="handdrawn subtitle">El déficit y las pérdidas han rebasado a los transportistas y, tanto ellos, como los usuarios, sufren.</h5>

Plácido DETONA el vía crucis que representa este "servicio" para los nuevoleoneses.


Transporte urbano en NL: Bienvenidos al infierno. Episodio 2

Plácido DETONA: Si hicieran su jale no decretarían "virtual toque de queda" de "prohibido salir".



Plácido DETONA que el gobernador de NL debe dejar de lado su jactanciosa hiperlactancia. 

Los medios de comunicación y partidos como el PRI y el PAN, a los cuales estuve afiliada (¿por qué creen que los simpatizantes los desierta?, ¡bola de inútiles corruptos!), sin ningún sustento racional, intentan frenar la justa tarifa para prestar dicho servicio que no se actualiza desde hace más de una década.

Por si no leyeron bien: ¡en 11 años no se ha alzado ni un centavo!, en cuyo período, hasta el maíz, alimento de la canasta básica, ha subido. 
Inevitable es “tapar el sol con un dedo” al ver una evolución ascendente estrepitosa de todos los insumos indispensables para su operación adecuada.

Para entender un poco más la situación, déjenme enumerarles un poco los costos financieros a tomar en cuenta: equipos y unidades modernas y estéticas, diésel/gasolina, llantas, partes, refacciones, afinaciones, costo de inmobiliario del almacenamiento, renta de oficinas, servicios públicos (agua, luz, teléfono, Etc.), seguro por unidad, seguro IMSS por empleado, salarios, financiamientos, convertibilidad peso- 
dólar, impuestos, tasa de interés, y le puedo seguir a esta interminable lista, más larga que la cuaresma.

En fin, todo ha subido, vean las facturas, ya nada alcanza. ¿De quién es la culpa, gobierno deficiente? ¡Carraspeo! y todavía ¿¡estas gentes inconscientes se indignan!? ¡De veras!

Rechazar la tarifa del transporte es tan ridículo que, si el payaso Globito viajara en un globo llamado “Inflación” llegaría más allá de la estratósfera y de la luna a un expoplaneta del que no hay retorno. Impensable, pero cierto, ¡así las cosas, gobierno de miércoles!

No se necesita ser Einstein para entender el problema. Por fortuna, las matemáticas son exactas y claras no hay engaño: las cifras hablan.

Es bien sabido que, cuando un gobierno, partidos o medios de comunicación se muestran totalmente incapaces por sus pésimos análisis, opiniones, métodos y administración, buscan a un culpable, y éste, predictiva e invariablemente, siempre será el empresario.

Usaré otra frase del gran estadista y líder, Churchill para hacer una analogía interesante:

Un apaciguador (los políticos y medios malos) es alguien que alimenta al cocodrilo (el pueblo) esperando que se coma a otro (el empresario que también es parte del pueblo) antes que a él (políticos y medios).

Conclusión desfavorable: el pueblo no tiene salvación en manos de un dominante apaciguador.

En otros países más avanzados, los gobiernos asumen y subsidian con inteligencia y responsabilidad el transporte público porque todos saben que, como negocio, es una pérdida.

Pero en Nuevo León funciona diferente: los políticos se lavan las manos con tal desfachatez como lo hizo Poncio Pilato con el Mesías y parece que siguen sin entender lo que el pueblo requiere que es justicia, capacidad, honestidad, avance, resultados que beneficien a todos, que no salgan crucificadas las víctimas.

<h5 class="handdrawn subtitle">Por supuesto, jamás serán ellos con su poder enfermizo.</h5>

Atención, el lema del Congreso de la Unión lo dice claro: “La patria es primero”. Quitémonos el velo, abramos los ojos y veamos bien: la nación es prioridad para los populistas y demagogos, pero solo para sus carteras, pues han explotado, exprimido, abusado y saqueado a México desde la conquista española.

Muchos gobernantes y partidos son el cáncer de la sociedad, parásitos, rémoras, monstruos. Es un clásico: para que el pueblo no deponga, encarcele o linche a los funcionarios, partidos o medios responsables, estos traidores utilizan artimañas maquiavélicas para encontrar un chivo expiatorio y ese siempre será el empresario, la fuente del trabajo.

¡Bola de tarados!, consideran a la iniciativa privada como una vaca. A propósito de esto, ¿cómo piensan ordeñarla si la matan?

No puedo encontrar mejores palabras para describir la posición del empresario que las que fueron acuñadas, de nuevo, por Churchill:

 Algunos ven a las empresas privadas como un depredador que debe de ser fusilado; otros la ven como una vaca que debe ser ordeñada; pero pocos son aquellos que las ven como un robusto caballo que tira de la carreta.

A todos se les olvida que el empresario forma parte de los gobernados, del pueblo, de la patria, de la nación. Su interés y mejor disposición es avanzar, ayudar a que el país prospere.

Desea que a todos nos vaya bien, pues, si no gana el pueblo, el empresario, que es parte de él, tampoco gana.

La actual tarifa es insuficiente, situación imposible. Se necesita actuar, poner las cosas en un orden justo, aunque cueste la popularidad de los políticos, nuestros sirvientes.

Hasta mi empleada está de acuerdo con el llamado “tarifazo”, pues el camión debe detenerse por ella a tiempo, brindarle comodidad, no trasladarse como sardina enlatada, en el calor o frío, con la facilidad del internet y, sobre todo, seguridad.

Prometí ayudarla y a su familia, prometo ayudarnos, como sentencia mi epígrafe. A ella le dedico este artículo.

Al no permitir la actualización de las tarifas para poder brindar un mejor servicio, se logra lo contrario: la aniquilación rotunda del transporte urbano, inseguridad y la proliferación de taxis piratas.

Les recuerdo que los gobernantes fueron elegidos para dirigir y sacar a Nuevo León adelante, para servirnos a todos por igual. Esto no es un certamen de belleza ni de oratoria, señoras y señores.

¡Ya basta de la egocéntrica imagen que los caracteriza, Nuevo León no gira alrededor de estos satélites basura!

Los noticieros y mugres políticos por igual se la han pasado golpeando la propuesta a la que le llaman “tarifazo”. Adrede usan vocabulario alarmista para encausar, manipular a las masas. La hacen sonar como una m@driz@.

Estoy de acuerdo, pero si se enfoca a su imagen de narcisos. ¡Pum!, knockout, looseritos.

La última vez que se vio un aumento de la tarifa fue en el 2013. Desde entonces el precio del combustible ha subido más que una manada de ballenas comiendo donitas 24/7.

Sin embargo, la tarifa sigue igual. La mayoría no está enterada de que las rutas de transporte urbano no son financiadas por el gobierno del estado, sino por la iniciativa privada.

En cualquier otro negocio, si la materia prima sube, el precio de venta sube, así de sencillo. Pero éste no es el caso en el transporte. Terribles pérdidas en dinero y en camiones irreparables por falta de recursos han mermado esta importantísima arteria.

Más que un luchador contra Mike Tyson, el empresario ha aguantado la misma tarifa año tras año, una verdadera impotencia adquisitiva.

¡Surprise surprise!: Fueron engañados para mantener el transporte que ya era deficiente, ¡no hay utilidad alguna!

¿No me creen?

Vamos a echarnos un clavado en el pasado, ver nomás la inflación cómo nos ha afectado.

Según el Banco de México, en el 2013 (que fue la última vez que aumentó la tarifa), la inflación subió 3.62%. En el 2014 subió 4.17%; en el 2015 aumentó 2.21%; en el 2016 subió 3.31%; en el 2017 se vio la mayor inflación en 17 años: 6.77%; and so on…

Ya me dio flojera seguir con los resultados deficientes de los morenistas, la 4T y su brillante idea para un México cuasicomunista.

Con todo irrespeto, estos políticos malitos, cabezas de chorlito alegan que no es posible aumentar la tarifa cuando todas las unidades son chatarra, carecen de clima, están sucias, no se les da mantenimiento, no tienen buena frecuencia de paso, sin impuntuales, Etc.

¿Cómo van a mejorar, si el gasto de operación que implica en la actualidad no sale? Hello?!?!?

¡Hasta un niño de primaria puede hacer la aritmética!

Ahora bien, ¿cuáles son las intenciones del gobernador?

Desconozco si ya se metió al negocio o nada más acaba de abrir los ojos ante el inminente colapso porque antes se oponía al aumento rotundamente, por imagen, claro está. ¡Hipócrita!

En un escenario sumamente optimista, se pierden fuertes cantidades y eso que ni me quise meter a detalle porque el número de palabras no alcanza, pero los transportistas están en números rojos desde hace mucho tiempo.

No se pide el incremento de la tarifa por codicia, simplemente los gastos operativos, más los impuestos que desaparecen en la burocracia gubernamental, los rebasan.

Ahora bien, el estado se lava las manos, tampoco quiere subsidiar porque eso significaría aumentar los impuestos, medida impopular por excelencia.

No sé usted, querido lector, yo quiero ver un estado próspero, con crecimiento y transporte de primer mundo. Para eso se necesitan recursos, hacer justicia natural, el apoyo de todos para dar un servicio de primera.

Actualmente, la tarifa se dicta por un entorno político, no por un entorno económico. Debería de existir un organismo autónomo, libre de rémoras, donde participen técnicos, economistas y universidades para tomar decisiones, pero la 4T se está encargando de destruir dichos organismos.

El hecho es que, si no se aumenta la tarifa, el transporte se va a tener que paralizar y eso sí sería el caos total.

<h5 class="handdrawn subtitle">Invito a que escuchen a don Ramón Alberto Garza de Código Magenta:</h5>

Quien puso ese pésimo y desatinado título sensacionalista, “Tarifazo disfrazado”, se le acabó la creatividad. Por todas las causas ya mencionadas, de haber estado en una corte de justicia estadounidense, si yo hubiese sido la abogada del “Diablo empresario”, me verían levantarme a reclamar: “Objection, misleading!”

No seamos presas de una locura colectiva, comportamiento de manada, al dejarnos llevar por las oscuras agendas políticas, frases populistas, la inservible demagogia, el amarillismo de los periódicos que influencian y mal informan sobre temas tan delicados como éste, pues nos afecta a todos, transportistas y usuarios.

Muchas cosas tienen que cambiar y se pueden mejorar, pero para ello se requiere la participación de todos.

Como escribió mi querido Plácido la calavera que me describe:

Políticamente incorrecta

El transporte urbano: crónica de una muerte anunciada

Francisco Sepúlveda Cañamar DETONA: No puedo atacarme más de la risa. Entre la oposición mexicana que vocifera que "Sheinbaum nos va a llevar al comunismo", y la ahora oposición estadounidense que vocifera que "Trump va a volver a imponer la esclavitud" (sic y sic).

Cada vez me quedo más asombrado hasta dónde puede llegar la visceralidad de la gente, y aumentar en grado superlativo su disonancia cognitiva. Ayer, mi algoritmo me hizo una curiosa jugada. Me puso a un youtubero de Canadá ¡2 veces! Y el tipo mencionó que Truwoke, perdón, Trudeau, está literalmente zurrado por la llegada de Trump al poder.

Mientras, yo estoy feliz. Dos gobiernos POPULISTAS al mismo tiempo en América del norte, era algo impensable hace unos 10 años. Hoy, es una realidad.

Mientras, Trump quiere reunirse lo más pronto posible con Sheinbaum ¡y le envió saludos a AMLO! De hecho, así se despidió Trump de Sheinbaum: "Nos vemos pronto". Les dije: Trump y Sheinbaum van a aplicar eso de: "El enemigo de mi enemigo, es mi amigo". Ambos, tienen a sus oligarquías de enemigos. A muchos les va a costar digerir esa "alianza". Pero yo ¡voy a gozar viendo cómo se la tienen que tragar! Y completita... La alianza Trump-Sheinbaum. No piensen mal.&nbsp; 
Por lo pronto, estoy seguro de que vamos a tener apoyo para el "Plan México": la sustitución de importaciones, sobre todo de países con los cuales no tenemos tratados comerciales. Porque Trump, quiere hacer lo mismo en los EUA.

Les voy a dar una sugerencia a los pregoneros del "Apocalipsis" en América del norte: dejen de quejarse en redes sociales, y mejor vayan a la denominación religiosa a la cual pertenecen, a rezar por el "bien", tanto de los EUA como de México.

Porque, son minoría, y muchos, no les estamos haciendo caso. ¿Qué es lo peor que puede pasar? Que Dios, Jehová, Yahvé, Alá o la denominación de la "Fuerza Superior" a la cual se dirigen, tampoco les haga caso. Y eso, porque resultó ¡que dicha "Fuerza" también es Obradorista y Trumpista!