Coco Coindreau III DETONA: El 9 de octubre de 1986, marcó un momento crucial en la historia del teatro musical. La primera función de la icónica obra de Andrew Lloyd Webber.

Plácido DETONA: ¿Cuántos elementos tiene la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana a cargo de Rosa Icela Rodríguez? CERO!

Inseguridad para el pueblo: Bienvenidos al infierno. Episodio 6

Plácido DETONA que AMLO monta una "cámara china" para distraernos del verdadero propósito de cambiar la Constitución.

Quieren arrebatarle a Banxico su autonomía: Bienvenidos al infierno. Episodio 5

Plácido DETONA: Políticos no sincronizan dos semáforos y quieren gobernar... bueno, también quieren legislar.

Monterrey era pujante; hoy puja debido al caos vial. Bienvenidos al infierno. Episodio 4

Plácido DETONA uno de los negocios más sucios de Nuevo León.  

Basura en ríos de NL: Bienvenidos al infierno. Episodio 3

Plácido DETONA el vía crucis que representa este "servicio" para los nuevoleoneses.


Transporte urbano en NL: Bienvenidos al infierno. Episodio 2

Plácido DETONA el resultado de una investigación periodística al interior del Seguro Social, distante años luz del servicio de calidad nórdica que prometió AMLO en 2019.

Ruta al averno en 6 episodios:

Los procesos de reflexión  que van de la fe al razonamiento hacen válido que cualquier persona pueda enojarse con Dios. Y si podemos enojarnos con el mismo Dios ¿con quién no? Ese planteamiento trae consigo aspectos del orden social, político, económico. La diferencia es que AMLO ve a sus adversarios como enemigos y ante eso. ¿Qué chiste tiene darle la la mano a un amigo? El mérito es dársela al adversario. En mi plática de hoy con don Rogelio Cabrera López tuvimos ante nosotros a una autoridad eclesiástica que aborda todos los temas, incluso uno que forma parte de la hiriente historia que caracteriza a México: el abuso de menores por parte de sacerdotes. Es Arzobispo de Monterrey y ocupó la presidencia de la Conferencia del Episcodado Mexicano, electo por todos los obispos del País. La postura de la Iglesia Católica ante ese problema se resume en dos puntos: Transparencia y rendición de cuentas. Incluso la autoridad elcesiástica colabora con las autoridades para el procesamiento de los casos presentados. López Obrador lo ha recibido en diversas ocasiones pero no sabe si las puertas del Palacio Nacional se han abierto al Cardenal Carlos Aguiar Retes, Arzobispo Primado de México. Por lo pronto las puertas de la Iglesia Católica están abiertas. Incluso don Rogelio preside la organización que vincula en Monterrey a los líderes de todas las religiones presentes en la comarca. En su reciente reunión con el Papa Francisco le escuchó decir que lo bueno para México es que tiene de aliada a la Virgen de Guadalupe. 

Así se definió Laura Zapata durante su presentación en DETONA. Platicamos de todos los temas: El "atentado" de Trump. La decadente candidatura de Biden. El rol que podría desempeñar Michelle Obama. Los abstencionistas. Los desilusionados por el resultado de las elecciones del 2 de junio. La generación de cristal. Los padres alejados de la educación y formación de sus hijos. El rol de los medios independientes y el de los vendidos al gobierno. La falta de mecenas, "mecomes", "medesayunas" que apoyen la labor de la prensa libre. El importante papel que los artistas pueden desempeñar para sacudir las conciencias de los mexicanos. México necesita banderas después de lo ocurrido en las pasadas elecciones. Por lo pronto, Laura añora sus años como parte de la banda de guerra de su escuela, donde -por cierto- tocaba un tambor que todavía tiene consigo. 

"Soy guerrera y toco el tambor". -Laura Zapata

Plácido DETONA desde Juan Luis de Alarcón en 1621, a Samuel García y su séquito vacacional en este 2024.

Caprichos juveniles con arrebatos seniles

Plácido DETONA los nombres de quienes pintan para serlo en Nuevo León.

Plácido DETONA su entrevista con María Corina Machado Parisca, llamada "La Nueva Libertadora de Venezuela" y también, "La Dama de Hierro".

"El chavismo nos quitó todo. También el miedo"

Plácido DETONA que el hecho no ocurrió en El Paso, Texas, sino en el aeropuerto del Condado Doña Ana, Nuevo México, justo en los límites de las dos entidades de EEUU.

Mayo Zambada se entregó, no fue capturado

Lecturas del día:

Esta historia de amor, pérdida y redención ha cautivado a audiencias durante 38 años, consolidando su lugar como una de las obras más exitosas y duraderas de la historia del teatro musical.

Mi relación amorosa con El Fantasma de la Ópera comenzó en la infancia, gracias al CD de la banda sonora original de 1986 que mi madre solía reproducir en su coche.

Me transportaba al Teatro de la Ópera de París, embelesado por las melodías inquietantes del Fantasma y los vocales elevados de Christine.

He tenido el privilegio de experimentar la magia de El Fantasma de la Ópera en vivo, dos veces.

A los 5 años, vi la producción de Broadway y quedé maravillado por la grandiosidad y el espectáculo.

Catorce años después, a los 19, la volví a ver en el West End londinense, esa vez pude apreciar las sutilezas de la historia y el talento de los intérpretes.

<h5 class="handdrawn subtitle">De la novela al escenario</h5>

La novela de Gaston Leroux de 1910, El Fantasma de la Ópera, inspiró a Lloyd Webber a crear una obra maestra musical.

La historia gira en torno al enigmático Fantasma, un genio musical rechazado por la sociedad debido a su deformidad física, y su obsesión con la soprano Christine Daaé.

<h5 class="handdrawn subtitle">Revolución musical</h5>

La partitura de Lloyd Webber, con canciones icónicas como "The Music of the Night", "All I Ask of You" y "Masquerade", redefinió al teatro musical.

El espectáculo grandioso, los elaborados vestuarios y los efectos especiales innovadores establecieron un nuevo estándar para los teatros de Broadway y West End.

<h5 class="handdrawn subtitle">Estreno y acclaim crítico</h5>

El Fantasma de la Ópera se estrenó en el Teatro Her Majesty de Londres, con Michael Crawford como el Fantasma, Sarah Brightman como Christine y Steve Barton como Raoul.

La producción recibió una aclamación crítica generalizada.

<h5 class="handdrawn subtitle">Legado Récord</h5>

Los logros de El Fantasma de la Ópera son impresionantes:

<ul>
	<li>Obra más larga en la historia de Broadway (más de 13,000 representaciones).</li>
	<li>Proyecto de entretenimiento con mayor recaudación de la historia (más de 6 mil millones de dólares).</li>
	<li>Más de 70 premios importantes, incluyendo 7 Tony´s.</li>
	<li>Producciones internacionales en más de 30 países.</li>
</ul>

<h5 class="handdrawn subtitle">Una Historia Intemporal</h5>

El atractivo duradero de El Fantasma de la Ópera radica en sus temas universales:

La lucha por la aceptación y el amor.

El poder de la música para trascender la adversidad.

La belleza inquietante de la experiencia humana.

<h5 class="handdrawn subtitle">El telón permanece abierto</h5>

&nbsp;Al celebrar 38 años de El Fantasma de la Ópera, rendimos homenaje a sus creadores, intérpretes y millones de fans embelesados por la historia inquietante de este personaje.

Esta obra maestra intemporal sigue cautivando audiencias, asegurando su lugar en la historia del teatro musical para las generaciones futuras.

David Colmenares Páramo DETONA aquí todos los viernes. Agradecemos el texto que nos envió en esta ocasión especial.

Felicita Auditor Superior de la Federación a DETONA, por su 4º Aniversario

Gustavo M. de la Garza Ortega DETONA cómo se cruzó Plácido Garza en su camino, en medio del abuso de poder de un mal servidor público, que felizmente ha dejado de ser alcalde del otrora municipio modelo del continente americano: San Pedro Garza García.

Felicidades a Detona y larga vida en su 4o. Aniversario

Laura Zapata DETONA esta carta con motivo de los cuatro primeros años que cumplimos. Aprovechó el viaje para enviarle un mensaje en verso a Claudia Sheinbaum, con motivo de su asunción a la presidencia de México.

Fernando Vázquez Rigada DETONA: Lo damos como un patrimonio humano -y lo es,- pero no es algo con lo que nacimos: lo ganamos a golpe de insurrecciones.

Plácido DETONA que así empiezan las efemérides y en este caso, hay una muy especial a la que se va a referir.

Felicitan a este medio por su Aniversario 4.

Dos de octubre no se olvida. El slogan de 1968 cobra vida en la existencia de DETONA

Sugerimos leer:

Con un tono de franca oposición, Jorge Triana y su servidor, platicamos sobre los eventos recientes, incluyendo el fin del sexenio de Andrés Manuel López Obrador, marcado por un discurso cursi y desconectado de la realidad violenta del país. La transición al nuevo gobierno de Claudia Sheinbaum no inspira optimismo; es una extensión del obradorismo, flanqueada por figuras leales al expresidente y comprometida con una agenda que repite viejas promesas. DETONA se seguira siendo un espacio crítico que promete mantenerse firme en su misión de informar y analizar sin concesiones y con irreverencia en un entorno donde la libertad de expresión se percibe cada vez más amenazada. ¡Felices 4 años DETONA!

4 años siendo resistencia. Aquí seguimos y seguiremos

Raúl Monter DETONA los detalles de la 24a edición de la entrega del Trofeo Regio.

En DETONA somos como salmones, pero blindados y acorazados, afirma Plácido Garza

Ernesto Cerda DETONA y cita al político romano, Tácito, con motivo del 4° Aniversario, de este medio de comunicación.

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<h6 class="subtitle underlined">(Clic para video)</h6>

Tío Toño DETONA que los hay buenos y muchos, aunque las noticias destaquen mayormente las malas "artes" de los malos. Hoy felicitamos a los buenos elementos de todas las corporaciones.

Ciro Gómez Leyva DETONA: El 17 de septiembre entrevisté a Ernesto Zedillo, una de las pocas entrevistas que ha concedido desde que dejó el poder hace 24 años.

Plácido DETONA en el inicio del año nuevo escribiendo de forma un tanto inusual.

¿Te llamas Juan? ¿No? Pues deberías. Te queda ese nombre

El Padre Paco DETONA que este será año del Jubileo de la Iglesia Católica. Antes, en esta celebración todas las deudas eran perdonadas. 

Plácido DETONA su primera columna del nuevo año, que arranca con un aumento del 4.5% al IEPS, lo cual encarece precios de combustibles y otros productos. Año 2025 ¡COMENZAMOS!

Gobierno mexicano inicia 2025 con la enfermiza tenacidad de un disparate

Alejandro Jodorowsky DETONA desde París: ¿Es aconsejable y posible cortar con todos ellos? Yo lo hice: me fui de Chile a los 23 años y nunca más volví a ver a mi familia. 

¿Qué hacer cuando tenemos una familia tóxica?

La 4T sigue acumulando poder, pero también malas decisiones. Claudia Sheinbaum está chocando con la realidad ante las amenazas de Trump, y no hay indicios de que tenga un plan para enfrentar eficientemente el reto que se viene por delante. Mientras tanto, la corrupción y la violencia siguen rampantes en el país, y todo apunta a que las cosas van a empeorar durante el resto del sexenio. No nos queda más alternativa que trabajar en serio, porque es el único modo de mantener el país a flote.

¡No nos nace ser optimistas para este 2025!

Plácido DETONA su última columna del 2024, después de haberlo hecho durante los 365 días de un año que se va y recibe al otro, con olor a tormenta.

Martha Bárcena, Embajadora Eminente por designación presidencial, DETONA desde Dubai, en recuerdo de quienes se fueron este año: Raúl Cremoux, Ifigenia Martínez, las víctimas de Gaza, Líbano, Sudán y Ucrania.

Plácido DETONA dos historias de terror que se entrelazan en el tiempo: 1917-2024.

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Plácido DETONA una reflexión para quienes no emprendieron la graciosa huida en estos días.

Optimismo bien informado se vuelve pesimismo

Plácido DETONA: Las propuestas pasivas inundan el mercado de las ideas cívicas, políticas y mediáticas.

Plácido DETONA que -por lo pronto- Luis Susarrey, no.

Carlos Gómez DETONA: Estemos claros de pensamiento, firmes de voluntad. Ni un ápice de miedo en las entrañas, un recio despertar en las mañanas.

La vida te quiere de pie en este 2025, año cuadrado perfecto

Para no andar con dimes y diretes, Roberto Echeverría DETONA aquí su análisis como experto con más de 30 años de experiencia en el tema.

Evolución de la aviación comercial en México. Episodio I

LO MEJOR DE HOY EN DETONA:

Fuera De La Caja

Entretenimiento

El Fantasma de la Ópera: Una obra maestra intemporal a 38 años de su estreno

Gerson Gómez DETONA: Apostamos a perder la calidad de vida resulta paupérrima, índices delictivos superiores a la media nacional. 

<h5 class="handdrawn subtitle">Salud. </h5>

Olvídelo, zonas enteras superan la cantidad de pacientes crónicos, con enfermedades terminales, añada la falta de medicamentos, las citas demoradas, los 28 pacientes por médico a la jornada.

<h4 class="subtitle">Quiere perder la mayor cantidad de productividad. </h4>

Utilice el sistema colectivo de transporte. 

Filas dan la vuelta, llega el sol, también el ocaso y ahí siguen los pasajeros. 

<h4 class="subtitle">Ciudad impune, negra, clasista. </h4>

Quienes mudan a trabajar en las fuerzas policiales no conocen ni el uso del GPS para orientarse.

Los días francos alcoholizados atracan a sus paisanos. 

Aquí viene el apaño, el sardo también escala en la cuenta de los olvidados.

<h4 class="subtitle">Por temporada vacacional la central de autobuses, cueva de centroamericanos, ladronzuelos menores de edad, mexicanos hambrientos de justicia.</h4>

Mozos con boleto en mano. 

Las domesticas con la sorpresa de otro embarazo, víctimas de aquel sabadazo en el concierto huapanguero de los factores mutuos.

Hotel de paso, los mejores doscientos pesos lanzados al viento, si nos vimos no te conozco. 

Aquellos viajantes. 

Nuestra fuerza del humanismo mexicano viene a pique con la desproporcionada fuerza, carisma y necesidad de los haitianos.

<h4 class="subtitle">Carteristas, descontueneros, hacinados en cuartuchos. </h4>

Todo el downtown city de Monterrey es la mayor vecindad, en los cuartuchos escondidos los transexuales, travestis, salas de masajes y algunas mujeres de vida galante.

Al reportero la sorpresa del suicida en las líneas del metro, el despechado del amor fortuito. 

La necedad de mejora, ya no vengan para acá, quédense por allá. 

En el itacate de jabón para ropa viajamos de regreso al pasado. 

<h6 class="subtitle underlined">A respirar el mejor clima: la tranquilidad del campo, sin ticket de retorno.</h6>

Opinión

A largarnos de Monterrey

Con la portentosa creatividad de esta publicidad de IBERIA, anunciamos orgullosamente que a partir del 2025, la aerolínea oficial de España se suma a los patrocinadores de DETONA. Tal selecto grupo lo integran -entre otros- los municipios de Apodaca, Escobedo, Monterrey, Santa Catarina, San Pedro Garza García; la UANL; el Despacho de Abogados Martínez Guillén -encargados de la protección y defensa de nuestros articulistas- y marcas como Rolex, DHL, Pirelli, Chokis, Amazon AWS, a las que ahora se suma IBERIA. Gracias a nuestra creciente audiencia (15.5 millones) y a los suscriptores, que por más de 100,000 hacen de DETONA la alternativa de periodismo libre e independiente de México.

Plácido DETONA un ejemplo del interés individual, por encima del comunal.

Plácido Garza DETONA que las promesas de miel, se convirtieron en realidades de hiel.

Ceremonia es presidida por el Dr. Santos Guzmán López, Rector de la UANL. DETONA logra su tercer galardón en un año.

Entregan Premio Anual de Periodismo 2023, "Francisco Cerda Muñoz"

Es -sin duda- el más grande cartonista de México e incluso del continente americano. Sus imágenes son un dechado de ingenio y creatividad. En Europa y Asia se habla de él y si ya era famoso, AMLO lo ha hecho aún más. El presidente lo cataloga como adversario del régimen, cuando lo único que hace Paco es acrecentar las "miserias" físicas e ideológicas del presidente de México. Estuvo en Nuevo León acompañando a Cayetana Alvarez y a María Scherer Ibarra en los eventos organizados para despertar a los jóvenes con miras a las elecciones del próximo 2 de junio. Mientras Monter se daba vuelo en su entrevista EXCLUSIVA con Cayetana, yo platiqué sabrosamente por alguien a quien he admirado siempre, desde mis tempranos años en mi Alma Máter, el periódico El Norte. Paco es fluido, sagaz y muy gracioso para decir las cosas. Esta conversación es dos veces buena, pues además es breve. No les digo más. Aquí la tienen; disfrútenla, como yo disfruté tener cerca a este genio de la crítica política y social, el gran Paco Calderón.

Paco Calderón agradece a AMLO hacerlo más famoso

Plácido DETONA que la empresa regia de la que ha escrito en éstos días es... Proeza.

Ahora sí, agárrense: van los nombres de los depredadores. Episodio III

La aviación comercial en México nace en 1923 con la fundación de la Compañía Mexicana de Aviación (filial de Pan American Airlines), buscando comunicar el puerto de Veracruz con la capital mexicana.

En 1934, empresarios mexicanos invierten para formar Aeronaves de México con el objetivo principal de transportar pasajeros desde la Ciudad de México a Acapulco dado que el mercado turístico de nuestro país comenzaba a desarrollarse.

Iniciaron operaciones con una aeronave canadiense Avro Anson que contaba con seis plazas.

Para los años ochentas, Aeroméxico, como se le denominó comercialmente desde 1970, contaba con una frecuencia entre ambas ciudades de más de diez vuelos diarios, denominándolo Puente Aéreo.

Las décadas de los cincuentas, sesentas y setentas, en México creció de manera significativa la aviación y registró un importante crecimiento anual de más de dos dígitos.

La tendencia mundial es convertir los aeropuertos en centros comerciales. El NAIM de Texcoco pondría a México en el pináculo del concierto mundial en la materia, pero López Obrador lo borró de un plumazo. Está haciendo lo peor en el mundo: darles a los militares la operación de los aeropuertos comerciales. Vienen tres aeropuertos más que no han sido publicitados por la propaganda oficial: San Miguel de Allende, Guanajuato; Ensenada, BC y San Blas, Nayarit. Esos tres lugares son polos de atracción turística y serán operados por SEDENA, como también el mejor aeropuerto privado de todo México: El Aeropuerto Internacional Del Norte, cuya concesión a la IP regia vence en agosto próximo y será dado por AMLO también a los militares. Estos y más relacionados fueron los temas del programa especial con Roberto Echeverría, experto con más de 30 años de operar en la aviación comercial y reconocido internacionalmente. 

Hunde AMLO a México en materia de aeropuertos

Artículo relacionado:

Esto, a la par&nbsp; del crecimiento sostenido del mercado internacional.

Hace unos días falleció el ex presidente Jimy Carter y lo menciono porque fue quien cambió la forma de operar de las aerolíneas del mundo, al convencer al Capitolio para aprobar la ley de la Desregulación de la aviación comercial en Estados Unidos

Rápidamente, todas las aerolíneas de mundo se vieron forzadas a competir bajando precios.

Antes no existía ese requisito o bien esa necesidad, pues los pasajeros pagaban el precio que la aerolínea fijaba y de un momento a otro la aviación se convirtió en mercado de compradores.

Como dije anteriormente, el pasajero empezó a mandar al escoger tal o cual aerolínea que se ajustará a sus expectativas o el valor del boleto correspondiera a su capacidad de pago.

En esta época se segmentó el mercado en varios tipos de clases de servicio y/o precio en cada vuelo.

<h5 class="handdrawn subtitle">Nace la Era del Servicio</h5>

Se puede decir también que gracias a lo anterior, las aerolíneas se vieron en la necesidad de diferenciarse ante los consumidores y nació así la era del servicio en el mundo y la primera en dar el paso a la satisfacción del cliente fue Scandinavian Airlines.

Su CEO acuñó la siguiente frase: “El momento de la verdad”, refiriéndose al cumplimiento de la promesa de venta ciñéndose a las expectativas del cliente.

Para los años noventas, la guerra en el mundo por la supremacía en el servicio y satisfacción del pasajero era la prioridad de las aerolíneas porque sabían que esa era la única fórmula para elevar sus precios dado que durante dos décadas los asientos de avión se convirtieron en un commodity ante los ojos de los pasajeros y sólo algunas aerolíneas lograban diferenciarese por ofrecer un servicio personalizado.

En nuestro país sucedió algo similar.

<h5 class="handdrawn subtitle">Las Aerolíneas Troncales (Trunk Airline) Mexicana y Aeroméxico, luchaban por conquistar los mercados donde operaban.</h5>

Valoraban de manera especial los mercados donde el hombre de negocios viajaba.

La razón era simple: sus empresas demandaban servicio de excelencia sin buscar precios bajos para que esos ejecutivos viajaran cómodamente e hicieran su trabajo o cerraran el trato de negocios que buscaban.

<h5 class="handdrawn subtitle">En esos años creció predominantemente el mercado del hombre de negocios mexicano.</h5>

Fue la era de crear puentes aéreos.

Tal es el caso de rutas como Monterrey-México, Monterrey-Guadalajara y Guadalajara-México, donde se concentraba la mayoría de los viajes de negocios de nuestro País.

En 1991 nace Club Premier, primer programa de lealtad de la aviación comercial latinoamericana, como complemento a la estrategia de mercado de atender los mercados de negocios.

Rápidamente existieron varios programas de lealtad en el país y así los viajeros escogían el que más se adaptaba a sus preferencias y lealtad de marca.

Poco después la aerolíneas mexicanas empezaron buscar los mercados internacionales en Estados Unidos, Europa y Sudamérica.

<h5 class="handdrawn subtitle">Dada la cercanía y tamaño el enfoque principal de ambas fue crecer hacia EEUU y competir con las aerolíneas norteamericanas por la calidad de su servicio.</h5>

A principios de los noventas hubo dos personajes clave que coadyuvaron a que existieran acuerdos entre aerolíneas mexicanas y americanas, más específicamente Aeroméxico con Delta Airlines:

Francisco Contreras, alto ejecutivo de Aeroméxico, entabla platicas con Jorge Valencia, Gerente General para México de Delta Airlines y ahí nace el interés de ambas empresas por trabajar de forma más estrecha, lo que que hasta ese momento no se había hecho en nuestro país ni en EEUU.

<h5 class="handdrawn subtitle">Nace el Código Compartido.</h5>

Este acercamiento entre ambas aerolíneas provocó que para agosto de 1994, las aerolíneas lanzaran vuelos en Código Compartido, concepto desconocido hasta entonces.

Esta nueva operación (primera en México) operó tres vuelos diarios Monterrey-Atlanta con aviones de Delta Airlines donde ambas aerolíneas podían vender en el mismo avión -cada- una con su marca propia.

Al año siguiente la operación se hizo mixta, con rutas donde operaba Aeroméxico y ambas vendían a sus respectivos clientes.

Lograron así el objetivo de rentabilidad que ambas buscaban así cómo expansión en los mercados.

<h5 class="handdrawn subtitle">Skyteam.</h5>

Gracias a esta nueva manera de operar de las dos compañías, se fue gestando la creación de la alianza mundial de Código Compartido Skyteam, donde ambas aerolíneas participan junto con compañías de todo el mundo, lo cual permite que sus viajeros frecuentes vuelen por todo el mundo bajo la marca que ellos prefieren y con los beneficios a los que están acostumbrados.

En 1994 se firma el Tratado de Libre Comercio entre Canadá, Los Estados Unidos y México y ahí se tocó por primera vez el tema de los CIELOS ABIERTOS.

<h5 class="handdrawn subtitle">Cabotaje.</h5>

Esto permitió que las aerolíneas contaran con el derecho de cabotaje en un tercer país destino dentro de los tres países, tema que está en constante evolución y cada vez el consumidor está más cerca de ver marcas canadienses y Americanas volando por los cielos de México en rutas domésticas.

Esto facilita que Aeroméxico participe más en rutas norteamericanas de los otros dos países miembros del tratado de libre comercio.

Esta constante evolución de acontecimientos y de estrategias comerciales generó el interés de Delta Airlines por contar con una participación accionaria dentro de la aerolínea más grande de nuestro país, lo cual derivó en que hoy, forma parte del grupo de accionistas de Aerovías de México, S.A. de C.V.

Se puede decir que la evolución continuará entre ambas empresas para seguir atendiendo los mercados mexicanos y norteamericano, buscando fortalecer su posición comercial en sus países sede.

<h6 class="subtitle underlined">Entonces, hay que estar pendientes de las novedades que ambas empresas nos reporten próximamente. Mañana, Episodio II.</h6>

Eloy Garza DETONA: La reconducción  presupuestal no es un logro para nadie en Nuevo León. ¿Qué significa esto? Te lo explico muy fácilmente.

El término reconducción económica significa prorrogar el Presupuesto público anterior en caso de que el Legislativo local rechace los proyectos presentados.

Es más, basta con que el Congreso local no se pronuncie para que ya no se apruebe.

<h4 class="subtitle">Este fue el caso con nuestros diputados locales.</h4>

Y sin presupuesto 2025 que implicaba incrementos en las partidas destinadas a obras públicas y programas sociales, lo que sigue no beneficia en nada al desarrollo de Nuevo León.

Nadie se sale con la suya y todos perdemos.

Erróneamente dice la oposición del Legislativo local que el gobernador Samuel García como quiera no perdió recursos porque aplicará el presupuesto del año pasado, (que para ser precisos, en realidad es el del año 2023, en razón de que las bancadas opositoras tampoco quisieron cerrar &nbsp;en aquel entonces acuerdo alguno).

Pero a falta de esos incrementos que no son más que actualizaciones de montos, y sobre todo a falta del Presupuesto 2025, no habrá posibilidad de solicitar más líneas de crédito.

Es decir, no podrá acceder a endeudamiento de largo plazo por segundo año consecutivo.

Y sin esas líneas de crédito (deuda), no habrá continuidad en la construcción de la línea 4 y 6 del Metro, entre otras obras tan necesarias para los nuevoleoneses.

<h5 class="handdrawn subtitle">¿De cuanta deuda estamos hablando?</h5>

Inicialmente de $17,561 millones de pesos (15% de los ingresos de tesorería estatal de libre disposición, que luego, por tal de llegar a un acuerdo, redujo a $5,000 millones de pesos.

<h4 class="subtitle">Pero ni así.</h4>

Cuando no hay disposición de la contraparte para deshacer el nudo gordiano, ni Alejandro Magno con su espada podrá romperlo.

Ni siquiera los Santos Reyes podrán cumplirnos el deseo el próximo 6 de enero.

No olvidemos que el pasado sexenio no se construyó ni un solo metro al Metro.

Y en cambio sí se robaron broncamente más de $15,000 millones de pesos, bajita la mano.

Tampoco habrá para seguir reparando los severos daños que nos dejó la tormenta Alberto, ni la carretera Interserrana.

Dicho de otro modo, la reconducción contempla un gasto de $140,000 millones de pesos para que loa ejerza el Ejecutivo Estatal, pero esa cantidad no cubre las obras pendientes.

Para que puedan construirse estas obras, los nuevoleoneses (no solo el gobierno) necesitábamos 8% más, es decir, $152,000 millones de pesos.

8% es el porcentaje que no quiso aprobar el Congreso, porque exigía que 5% se fuera a los municipios que gobiernan (más de $3,000 millones de pesos extras), con lo que de entrada quedarían &nbsp;quebradas las arcas públicas estatales.

Te lo digo con las cifras en la mano.

<h5 class="handdrawn subtitle">¿Qué sigue?</h5>

Apretarnos el cinturón para este año que comienza.

De cualquier forma, esperemos que el 2025 venga con prosperidad y bienestar para Nuevo León.

<h6 class="subtitle underlined">Ya se lo merecen nuestras familias que ninguna culpa tienen de los enredos entre políticos.</h6>

El Fantasma de la Ópera: Una obra maestra intemporal a 38 años de su estreno

A largarnos de Monterrey

Evolución de la aviación comercial en México. Episodio I

¿Cómo le irá a las finanzas públicas de NL este 2025? Te lo explico