Las noticias sobre andenes semivacíos en una terminal que muchas horas del día se ve fantasmal frustran al presidente Andrés Manuel López Obrador, escribe Raymundo Riva Palacio.

Algo está resultando muy mal con el Aeropuerto Felipe Ángeles, en Santa Lucía, para que haya tenido, desde su inauguración, el 21 de marzo del año pasado, a enero de este año, poco más de un millón de pasajeros, que es lo que tuvo el Aeropuerto Internacional Benito Juárez, de la Ciudad de México, en su primer año de operación, hace 70 años.

<h4 class="subtitle">Las cosas lucen peor cuando la meta establecida para el primer año de operación del Felipe Ángeles, de 2.4 millones de pasajeros, no llegó ni al 50% estimado.</h4>

Por pura ocurrencia, cambié ayer mi vuelo de regreso de la CDMX a estas bárbaras y sedientas comarcas del norte, para vivir en carne propia la experiencia que ofrece el AIFA a los pasajeros.

Si vuelas al AIFA, atráncate de cacahuates

Este es el testimonio de un pasajero real -no ficticio- en el primer día de operaciones del AIFA. Dedicado a quienes defienden, promueven, ensalzan y diseminan una farsa más de AMLO, desde sus "cafelitos", desde los chats convertidos en viles chales, con sus estúpidos memes y desde las garras de sus decadentes oficios. Incluso algunos se llaman a sí mismos “periodistas” de medios inexistentes. 

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles despega hoy entre polémica y críticas.


Los acarreados eran pastoreados por sus líderes a gritos de altoparlantes. "Compañeros, por favor, dejen pasar a los pasajeros porque van a perder sus vuelos". Tanques de gas butano y hasta anafres en los pasillo y salas de espera. Puestos de tlayudas, sopes, tacos. Hagan de cuenta mercado; peor que cualquier terminal de autobuses. Personas que en su vida se han subido a un avión y tristemente a lo mejor ni se subirán, pululando por todos lados con sus bolsitas transparentes donde se veían los frutsis y sus tortas. Una verdadera romería en el día de la "inauguración" del AIFA. Y a ver, para que los "pseudo "periodistas" que babosean con memes de Rómulo Lozano en uno que otro chat, no se confundan: nadie está en contra de comer en un puesto de tlayudas, pero NO EN UN AEROPUERTO, so idiots. Hasta la escenografía les falló a los "maletas" de la 4T. De hecho, casi ni se veían maletas -de las de a de veras- porque eran eso, acarreados los que llenaron el AIFA en lo que fue una farsa más de Andrés Manuel y sus farsantes. En el programa con Irving Gatell platicamos de todo esto y más. Aquí está el programa. 

Y no es precisamente porque se le cebaron a López Obrador las dos fichotas que quiso enviar a ese país como embajadores. Bueno, los panameños también están de plácemes por eso. Pero en el programa de Javier Lozano con éste su irreverente servidor, nos referimos a que el aeropuerto de Tocumen de Panamá celebró con bombo, platillos y tlayudas la cancelación del aeropuerto de Texcoco y la babeante inauguración del AIFA. Les platico por qué: Tocumen es hoy el "hub" de poderosas aerolíneas como Delta, Continental y otras que vuelan de y a los Estados Unidos a América Latina. Un "hub" es un punto de transferencia de las compañías de aviación para llevar a sus pasajeros hacia sus destinos, mediante conexiones. El cancelado por AMLO cuando aún no tomaba protesta como presidente, estaba destinado a ser eso, un "hub" con los consabidos beneficios para el país y mayormente para las comunidades alrededor de Texcoco. Pero el populismo chafa de Andrés Manuel le dio en la madre a un proyecto reconocido mundialmente y dio paso al remedo de aeropuerto recién inaugurado, que no tiene área para el manejo de carga, para ser así el único del mundo en carecer de ese factor vital para su sostenimiento. Los alucinados defensores de ese mamarracho -incluyo por delante a Carlos Slim- van a tener que deglutir sus elogios, cuando se den cuenta de los miles de millones de pesos que el gobierno de la 4T nos quitará a los paga impuestos para sostener a semejante elefante blanco. Perdón, mamut blanco. Aquí está el video de dicho programa.  

La aerolínea contradijo al canciller, después de que asegurara que volarían desde el Felipe Ángeles.

Desmiente Qatar Airways a Ebrard: no volará desde el AIFA

MÁS RELACIONADOS:

<h4 class="subtitle">El Felipe Ángeles no se encuentra entre los mejores aeropuertos del mundo.</h4>

Ni siquiera figura entre los 100 primeros, de acuerdo con la consultora británica SkyTrax, que sólo considera a tres latinoamericanos, Bogotá (37), Quito (40) y Lima (89).

Los mejores aeropuertos se distinguen por la funcionalidad de sus terminales y su conectividad terrestre.

Todos ellos, sin importar la lejanía, como el de Narita, que se encuentra a 100 kilómetros de Tokio, o el de Estambul, a 52 kilómetros del centro, tienen una múltiple conectividad que los hace fácilmente accesibles.

Hay otros, como el de Singapur, el Heathrow, de Londres, y el Schipol, de Ámsterdam, por mencionar sólo unos cuantos, donde no se necesita salir de las terminales para tomar el Metro o los trenes suburbanos.

<h4 class="subtitle">Nada de esto tiene el Felipe Ángeles, cuya conectividad terrestre lo está matando.</h4>

La autopista de acceso que se inauguró recientemente es una tomadura de pelo, porque conecta sólo hasta Ecatepec, no a la capital.

Cualquiera que haya transitado por la ruta entre la Ciudad de México y Ecatepec, sabe de sus frustrantes embotellamientos.

Se está construyendo otra conexión al aeropuerto del Circuito Mexiquense, pero para utilizarla habrá que tomar la autopista a Toluca y conectar 15 minutos después en La Venta, desde Santa Fe, con la autopista Chamapa-Lechería.

El problema no debe confundirse.

El Felipe Ángeles, como aeropuerto, tiene la más alta tecnología en equipos de navegación, y la construcción de la terminal y sus pistas, a decir de los expertos, tiene gran calidad.

Tiene deficiencias que se podrán resolver con mejor organización, como el tiempo que se tarda desde que documenta y los minutos en los que llega a la sala de embarque.

En la actualidad, cuentan pasajeros, ese tiempo llega a ser hasta de 20 minutos, demasiado para un aeropuerto vacío si se toma como referencia el aeropuerto de Incheon, de Seúl, donde se hacen 10 minutos.

Tampoco es relevante la distancia del Felipe Ángeles de la Ciudad de México, sino la falta de vías dedicadas para llegar sin complicaciones, que han afectado el despegue del megaproyecto presidencial que no figura tampoco entre los 10 aeropuertos principales del país.

Las enormes deficiencias de conectividad tienen que ver con las prisas de López Obrador por inaugurarlo, y aumentarán por problemas conceptuales en el transporte, que no desahogarán el Benito Juárez ni, eventualmente, lo sustituirán en definitiva.

Para que eso suceda, deberá modificarse el diseño de conectividad terrestre, porque, de continuarse por el camino actual, la viabilidad financiera del aeropuerto será inalcanzable.

El ejemplo más claro es el del tren suburbano que conectará a la Ciudad de México con Santa Lucía, que saldrá de la vieja estación de ferrocarril de Buenavista.

Si la principal conexión terrestre se va a dar desde ahí, los problemas de tiempos perdidos no desaparecerán y las personas seguirán optando por el Benito Juárez, pese a su deterioro, real e inducido, al tenerse en la alcaldía Miguel Hidalgo, según fuentes de la industria, alrededor de 70% de venta del boletaje aéreo.

Con un tráfico relativamente fluido, el recorrido del Auditorio Nacional a Buenavista en automóvil es de una media hora; en hora pico, fácilmente se duplica.

La vieja estación de ferrocarriles tiene una línea del Metro a donde llega la Línea 8, que conecta sólo con el oriente de la ciudad.

En comparación, la estación de Châtelet, en el centro de París, es cruzada por cinco líneas del Metro y trenes suburbanos, que llevan a los aeropuertos Charles de Gaulle, Le Bourget y Orly.

Para conectar con el Felipe Ángeles hay seis rutas de autobuses dedicados, de las terminales de autobuses Tapo, Norte y Sur, del Monumento a la Revolución, del Metro Indios Verdes, del World Trade Center, y una más en Perisur.

<h4 class="subtitle">El perfil del viajero en avión no corresponde probablemente con el destino de la mayoría que pasa por esos puntos.</h4>

Habrá una conexión del Periférico Oriente, a la altura de la avenida Zaragoza, con la autopista Peñón-Texcoco, pero ese Periférico sólo tiene de vía rápida el nombre, pues está lleno de semáforos.

Las autoridades piensan que conectará con San Ángel, Coyoacán, Tlalpan, Coapa y Tepepan.

Los problemas se vienen arrastrando, sin resolverse.

La Auditoría Superior de la Federación concluyó desde 2021 que:

<ul>
	<li>El Felipe Ángeles carecía de planeación.</li>
	<li>Análisis de impacto social.</li>
	<li>Estudios de costo real y beneficios</li>
	<li>Y que no existían evidencias de que fuera un proyecto rentable.</li>
</ul>

<h4 class="subtitle">Por los primeros resultados, va corriendo hacia el fracaso.</h4>

Ciro Gómez Leyva DETONA: El deceso de Francisco está teniendo un impacto que nadie adelantaba hace 48 horas.

Plácido DETONA un vistazo al ayer y hoy del periodismo en México.

DETONA aquí Martha Bárcena, Embajadora Eminente por designación presidencial: El Pontífice ha muerto en un momento crítico para el mundo, deshumanizado, impactado por la violencia y el cambio climático, en una crisis moral.

Ciro Gómez Leyva DETONA: Abril se apaga con la coincidencia de la muerte del papa Francisco y la publicación del muy anunciado libro de Javier Cercas, "El loco de Dios en el fin del mundo".

Plácido DETONA el Episodio II de su serie: Inconfesables querencias detrás de las apariencias.

Plácido DETONA que el 2027 está lejos solo en calendario. Políticos y empresarios se arman desde ahora rumbo a las elecciones intermedias de ese año.

Inconfesables querencias detrás de las apariencias. Episodio I

7:35AM tiempo de Roma: El papa Francisco falleció a sus 88 años años de edad, este Lunes de Pascua, en su residencia de la Casa Santa Marta, dentro del Vaticano. Seguía activo. Un día antes de su muerte -este Domingo de Resurrección- salió para bendecir a miles de personas en la plaza de San Pedro y sorprenderlas con un paseo en el papamóvil. QEPD.

Plácido DETONA la historia de Jensen Huang, presidente de NVIDIA, 3a empresa más valiosa del Planeta.

De migrante lavaplatos, a uno de los más ricos del mundo

Sonya Santos DETONA: Yo era apenas una niña cuando empecé a escuchar su nombre. En casa se hablaba de ella con admiración y cariño.

Plácido DETONA varias aplicaciones al respecto.

Rezar es un efecto colateral en estos tiempos

Plácido DETONA que el centro de exposiciones se apodera de $900,000 aportados por Zurich México.

Cintermex agandalla pago de aseguradora destinado a cubrir daños a condómino. Parte 3

Plácido Garza y Grupo DETONA expresan su pesar por la pérdida de uno de los más grandes valores de la literatura universal.

Plácido DETONA que NL es botín de delincuentes disfrazados de otros oficios.

Era buena gente: extorsionaba a sus colegas, pero daba recibo...

Plácido DETONA que Julio Scherer -ícono del periodismo nacional- gustaba que le dijeran “reportero”.

Sobran “reporteros”; faltan periodistas 

Plácido DETONA que hoy no se siente muy educado, al escribir lo que van a leer...

Buscan compresión, no comprensión de las cosas

DETONA aquí el Auditor Superior de la Federación: Recaudación del impuesto predial es mal ejecutada.

Alcaldes manejan irresponsablemente el gasto público

Plácido Garza DETONA las señas particulares de una plaga que contamina redes y chats. 

Plácido DETONA 7 aplicaciones para este título. La primera es una cita de Andrés Meza, desde Madrid, sobre el ambiente de guerra que se vive en Europa: "Cuando el río suena..." Súbete al tren, aunque sea el equivocado.

Es mejor equivocarse de tren, que quedarse en la estación

Plácido DETONA: Transgresores de leyes y normas se salen con la suya apostándole a esos 3 factores.

Plácido DETONA: Hay que saber refinarlos para obtener "combustible".

Datos son "petróleo" del futuro. Rotación de Personal. Episodio IV y último

Plácido DETONA que se ocupan expertos en el manejo de aflicciones.

Sí, el término es "profeta", pero en un juego de palabras con mi hermano Eloy Garza, la usamos para destacar que las advertencias locales y nacionales ante lo que se ve venir con el gobierno de Trump, no son atendidas debidamente por la respetable concurrencia debido a que se le da más importancia a las marejadas de información que provienen del exterior. En nuestro programa de hoy explicamos la diferencia entre inflación, deflación, recesión y depresión, hablando en términos económicos. También platicamos con los detonautas, de los factores que provocan tales expresiones del ritmo cardíaco económico en el mundo. "Intenso" es poco decir para definir cómo se pusieron las cosas. 

Macario Schettino DETONA: La verdad es que, como ha ocurrido desde hace ya tres meses, todas las decisiones de inversión en México están en suspenso, en lo que queda claro qué exactamente busca Donald Trump.

En una época donde los conflictos se encienden cual cerillos, la partida del Papa Francisco es una pérdida de dimensiones universales. Dedicamos el programa de hoy a rememorar su labor, que fue mucho más allá de los límites de la Iglesia Católica. Y qué mejor manera de hacerlo que con la presencia de don Rogelio Cabrera López, Arzobispo de Monterrey, quien tuvo la deferencia hacia Grupo DETONA de hacerse un espacio en uno de los días de mayor ocupación para su investidura en estas bárbaras y mal gobernadas comarcas del norte. Hubo oportunidad de hablar de quienes más suenan para suceder al papado del primer latinoamericano al frente del catolicismo mundial. Mi hermano Eloy Garza expolió los archivos de su biblioteca y compartió con los detonautas una especie de quiniela. Dos mexicanos están entre los elegibles por el solo hecho de formar parte del Colegio Cardenalicio del Vaticano: don Carlos Aguiar Retes, Arzobispo Primado de México y Custodio de la Virgen de Guadalupe, a quien López Obrador nunca quiso recibir durante los 6 años de su gobierno; y don José Francisco Robles Ortega, Arzobispo de Guadalajara. 

Pablo Hiriart DETONA desde Madrid: La misericordia y la atención a los más vulnerables eran la savia del papado de Francisco. Al frente del Dicasterio para la Doctrina de la Fe, que era la niña de sus ojos, puso al cardenal filipino Luis Antonio Tagle.

Riva Palacio DETONA: La visión progresista del Papa Francisco contravino la visión conservadora de López Obrador, que heredó a Claudia Sheinbaum la frialdad con la Iglesia católica.

Macario Schettino DETONA: El desorden causado por Trump ha provocado una caída del dólar de las bolsas de valores de Estados Unidos, sin que las tasas de interés de mediano plazo se reduzcan.

Riva Palacio DETONA: Ir al funeral del Papa Francisco habría sido un guiño de Claudia Sheinbaum para la Iglesia católica mexicana y con seguridad sería bien visto por los millones de católicos mexicanos.

Marco Pérez DETONA: Sin duda alguna, el Presidente Trump piensa que si impone aranceles a las importaciones de mercancías que entran a los EUA, estos serán pagados por los extranjeros.

LO MEJOR DE HOY EN DETONA:

Quedó lejos de su meta de pasajeros, no ha cumplido en tiempo y forma la conectividad prometida, opera apenas a 8% de su capacidad y el modelo financiero elaborado en 2021, que preveía utilidad neta en tres años de 93 millones de pesos, no se cumplirá, mientras que las pérdidas estimadas para 2025, de al menos 185 millones, probablemente serán mayores.

<h6 class="subtitle underlined">Lo único bueno para López Obrador es que el desastre le caerá a quien sea presidente, porque él ya se habrá ido a su rancho.</h6>

Opinión

El fracaso del AIFA

Eloy Garza DETONA: Hace dos días, el Fondo Monetario Internacional (FMI) presentó su Informe de Perspectivas Económicas Mundiales para 2025. 

<h5 class="handdrawn subtitle">El informe no es muy optimista con las previsiones de crecimiento para México: se espera una contracción anual del PIB del 0.3%.&nbsp;</h5>

En cambio, las previsiones de crecimiento para Nuevo León son muy altas (más de 3.5%).

Se espera una inflación en México de 3.5%, mientras que en Nuevo León se prevé que no se encarecerá la vida.

Además, se contempla que el desempleo en nuestro país subirá un alarmante 3.8% al final de este año, cuando en Nuevo León habrá suficiente oferta laboral.

Es más: nos falta mano de obra para cubrir vacantes. &nbsp;

La causa de la contracción económica de México es clara: los aranceles que nos impone Donald Trump pulverizan cualquier esperanza macroeconómica. &nbsp;

<ul>
	<li>¿Pero cuál es la causa de que organismos internacionales estimen el PIB de Nuevo León en esos porcentajes tan elevados?&nbsp;</li>
</ul>

La incertidumbre geopolítica es la misma; las condiciones de financiamiento son, allende nuestro país, las mismas.

El proteccionismo norteamericano es el mismo contra México y contra Nuevo León.

Las posibilidades de recesión económica también son las mismas (más de dos trimestres con números rojos en el caso de México).&nbsp;

<h5 class="handdrawn subtitle">Sin embargo, el superávit comercial de Nuevo León está por encima de la media nacional.</h5>

El 25% de impuestos a nuestras exportaciones —que ordenó Trump— al acero, el aluminio, los vehículos ligeros y sus componentes mexicanos también afecta, en teoría, a Nuevo León.&nbsp;

Pero hasta ahora, tanto infortunio no ha impactado nuestras metas económicas locales.

Seguimos siendo un polo muy atractivo para la inversión extranjera directa.&nbsp;

<ul>
	<li>¿Entonces, dónde radica la diferencia entre el no crecimiento económico en México y el sí crecimiento exponencial en Nuevo León?</li>
	<li>¿Qué nos pasa?&nbsp;</li>
</ul>

La respuesta puede ser muy simplista: sin las participaciones federales, Nuevo León dejaría de crecer.

Es imposible que crezca un estado de nuestro país, porque, por muy libre y soberano que sea, depende del centro del país, es decir, del gobierno central.

<h4 class="subtitle">O sea, no nos pasemos de soberbios.&nbsp;</h4>

Y finalmente, el argumento más mezquino: de nada sirve que un estado crezca y busque hacerse indispensable en la cadena de suministro global si México solo es uno.

Con todo y eso, los datos ahí están para quien los quiera ver.

<ul>
	<li>¿Nos los callamos y los escondemos bajo la alfombra para evitar envidias, celos o piel delgada de los del centro?</li>
	<li>No.&nbsp;</li>
</ul>

El nudo gordiano que debemos romper, por lo tanto, estriba en el Pacto Fiscal que, según algunos, se cinceló en piedra y ya no se borraba nunca.

El federalismo, a estas alturas, es injusto con Nuevo León.

Hay que estimular y premiar la productividad, compensar sin duda a los estados rezagados, pero formulando nuevos indicadores de esfuerzo estatal.

<h6 class="subtitle underlined">Porque, así como estamos, los de adelante corremos mucho, y los de atrás se quedarán.</h6>

SIN CENSURA

Informe del Fondo Monetario Internacional: ¿Por qué México se rezaga y NL crece?

Sugerimos leer:

Ya que de hecho, ha anunciado la creación de una oficina gubernamental denominada EXTERNAL revenue service, que hará mancuerna con la oficina gubernamental que cobra los impuestos a los norteamericanos, denominada INTERNAL revenue service.

Y bueno, no solo el Presidente Trump piensa eso, ya que hay economistas mexicanos, como Santiago Levy, (de triste memoria en su paso por el IMSS), que también cree esa falacia, y afirma que la imposición de aranceles es una acción que NO afecta al votante norteamericano, y opina que los afectados, económicamente, serán los exportadores.

Nada más alejado de la realidad, y basta revisar algunas investigaciones al respecto, como las realizadas por el Budget Lab de la Universidad de Yale, un centro de investigaciones que elabora estudios y opiniones sobre propuestas de política económica en los EUA, donde han analizado el impacto económico de la imposición de aranceles anunciados por el Presidente Trump, y concluyen, en uno de sus estudios, que un arancel del 20% a las importaciones norteamericanas, le costaría en promedio, a cada familia estadounidense, unos&nbsp; $4,206 dólares al año por mayores precios de los artículos importados.

Detallan, de manera particular, que habría un impacto inflacionario de 2.56% adicional en el crecimiento de los precios, destacando un aumento de 3.70% en alimentos, mientras que el crecimiento real del GDP (Gross Domestic Product) sufriría una caída de menos 0.98%, por la imposición de esta medida.

Si el libre comercio nos conduce a una situación de ganar-ganar, la imposición de aranceles nos lleva a otra de perder-perder, y así como el consumidor y la economía norteamericana tendrían efectos negativos con la imposición de aranceles, la economía mexicana, y particularmente los exportadores,también tendrían un impacto negativo originado por los aranceles impuestos por el Presidente Trump.

Si bien en México no tenemos estudios como los realizados por el Budget Lab de la Universidad de Yale, con estimaciones cuantitativas&nbsp; tan precisas como las ya comentadas, sí es factible identificar cualitativamente que el impacto económico para México también será negativo.

Como los aranceles encarecen las exportaciones de México, un aumento en los precios conduce a una menor cantidad demandada, la cual estará en función de la elasticidad precio de la demanda, es decir, los exportadores mexicanos venderán menos, y verán reducidos sus ingresos y sus utilidades.

Para la industria maquiladora de exportación, el efecto negativo puede incluso anular el beneficio de producir en México, aprovechando la mano de obra barata, y podría haber incluso cierre de plantas, no tan solo una disminución en los volúmenes de producción, lo que elevaría el desempleo y reduciría la masa salarial, el consumo, y el crecimiento del PIB.

Como lo he comentado en notas anteriores, mi lectura del manejo que le está dando el Presidente Trump a la imposición de aranceles, es obligar a que los Países vayan a negociar con Estados Unidos y se comprometan a hacer o a no hacer, lo que en particular demandan ellos, y conseguir, de esta manera, imponer condiciones en función de sus intereses.

En el caso del comercio con Canadá y con México, pienso que lo que busca el Presidente Trump, es adelantar la revisión del TMEC para imponer reglas de origen más agresivas para reducir, o eliminar, la incorporación de componentes no producidos en la región, particularmente para la industria automotriz, y en general, de productos producidos en China.

Sin embargo, para el acero y el aluminio, pienso que la imposición de aranceles va a permanecer, ya que para estos productos, ha invocado la Ley de Seguridad Nacional, al igual que lo hizo durante su primer mandato, a diferencia de la Ley de Emergencia Económica invocada para los demás aranceles, los cuales sí podría eliminar.

Si bien es entendible que el Presidente Trump busque negociar nuevas reglas del juego con sus socios en América del Norte y con China, utilizando la amenaza de los aranceles, hacer lo mismo con sus amigos y aliados Europeos, no parece tener lógica alguna, ya que es difícil entender qué es precisamente lo que quiere renegociar con ellos, y lo único que ha conseguido a la fecha, es generar un sentimiento de ofensa y desconfianza que debilita y vulnera su tradicional alianza, además de que ya ha generado acercamientos de algunos Países Europeos con China.

<h6 class="subtitle underlined">Una vez que las cosas lleguen a reposo, y se desactiven las amenazas de aranceles, será importante eliminar el sentimiento negativo hacia los Estados Unidos, y evitar que China consiga jugar un papel más protagónico a nivel mundial.</h6>

 ¿Quién paga los aranceles?

Emiliano Calvert DETONA: Uno no elige en qué familia nace… pero si tienes la bendición o el karma de formar parte de un negocio familiar, sabes que hay una diferencia gigantesca entre “trabajar en familia” y “trabajar con la familia”. 

<h5 class="handdrawn subtitle">Lo primero suena a comercial de seguros, romántico, bonito y poético. </h5>

Lo segundo, a episodio de Game of Thrones, versión asamblea de accionistas.

Y es que nadie nos prepara para navegar ese pantanoso ecosistema donde los balances emocionales valen más que los balances financieros, y donde un simple “es que papá siempre te prefería a ti” puede incendiar más que un error en los estados contables.

<h5 class="handdrawn subtitle">Las reglas blanditas que rompen todo</h5>

Lo que mata (o al menos tuerce) a las empresas familiares no son los malos números, sino las soft rules —esas reglas no escritas que operan como si fueran la Constitución, pero nadie se atreve a decirlas en voz alta. Y menos a cuestionarlas.

Algunas perlas comunes:

<ul>
	<li>“Aquí nadie habla mal del primo Jorge, aunque no venga a trabajar desde 2015.”</li>
	<li>“No se compara a los hijos, pero tú deberías ser más como tu hermana.”</li>
	<li>“No metas a tu pareja en el negocio, pero yo sí metí a la mía porque no es lo mismo.”</li>
</ul>

Estas reglas blandas, aunque invisibles, gobiernan el día a día con más peso que cualquier estatuto formal. 

¿El problema? 

Cuando se violan, no hay protocolo claro.

Solo drama.

<h6 class="subtitle underlined">Cuando el Excel no alcanza</h6>

Hay que advertir, algo que todo emprendedor familiar ha sentido en carne viva: los conflictos realmente destructivos no son por dinero. 

Son por emociones. 

Heridas viejas. 

Expectativas no cumplidas. 

Reconocimientos nunca dados. 

Herencias afectivas que nunca se firmaron pero que todos creen tener.

Y aquí no hay “Due Diligence” que salve. P

orque no estás contratando talento externo: estás conviviendo con la tía que te cuidaba de niño y ahora duda de tu liderazgo. 

O con tu hermano menor, que estudió en Harvard y cree que tú deberías jubilarte… a los 35.

<h5 class="handdrawn subtitle">¿Qué hacer con tanto feeling?</h5>

Hablemos de una receta en cuatro pasos que parece más de terapia grupal que de estrategia empresarial (y eso no es malo):

No todos explotan igual: algunos gritan, otros guardan resentimientos por 10 años hasta soltarlo en Navidad. 

Hay que aprender a leer las señales antes de que el WhatsApp familiar explote.

Entiende por qué se rompen las reglas.

“Aquí todos somos iguales” suena bonito, hasta que uno tiene chofer, y otro ni escritorio. 

Aclara qué sí se vale, qué no, y sobre todo: qué consecuencias hay si te pasas de lanza.

Escríbelas. De verdad.

Hablar de emociones en contextos empresariales aún suena hippie, pero más hippie es perder una empresa porque nadie se animó a decir “me dolió lo que hiciste”.

&nbsp;

Crea una cultura de apertura.

Y no, no me refiero a que tu mamá diga “ya, abrácense”. 

Me refiero a tener consejeros, internos o externos, que medien los conflictos antes de que se vuelvan episodios de Netflix.

 Establece mecanismos de resolución.

<h5 class="handdrawn subtitle">Cuando el CEO también es tu primo</h5>

Cuando el poder, el afecto y el dinero vienen en el mismo paquete, el margen de error es mínimo. 

Pero eso no significa que el fracaso sea inevitable.

Los negocios familiares, cuando se gestionan con madurez emocional, pueden ser la mezcla perfecta entre legado y propósito. 

Pero si se ignora la dimensión afectiva —si solo se mide la rentabilidad y no la “sensibilidad”—, lo que era un sueño puede volverse un pleito legal con apellidos compartidos.

<h5 class="handdrawn subtitle">¿Entonces?</h5>

No hay receta mágica, pero sí una certeza: si tu familia tiene un negocio, también tiene conflictos. 

Y esos conflictos no se arreglan con auditorías ni con juntas en PowerPoint. 

<ul>
	<li>Se arreglan hablando. </li>
	<li>Nombrando. </li>
	<li>Escuchando. </li>
	<li>A veces, incluso, pidiendo perdón (sí, tú también, aunque seas el mayor).</li>
</ul>

El reto no está en evitar las emociones, sino en integrarlas. 

En saber que la misma pasión que construyó la empresa puede destruirla si no se canaliza bien.

Así que, estimado lector con ADN y RFC compartidos: si este artículo te incomodó un poco, probablemente es porque algo de esto te suena. Tal vez porque hace tiempo que una “regla blanda” en tu empresa se rompió… y nadie la ha vuelto a nombrar.

<h4 class="subtitle">Nombrala.</h4>

No para pelear, sino para sanar.

<h6 class="subtitle underlined">Porque al final del día, las familias no fracasan por falta de Excel… sino por falta de conversación.</h6>

El fracaso del AIFA

Informe del Fondo Monetario Internacional: ¿Por qué México se rezaga y NL crece?

¿Quién paga los aranceles?

Manual de supervivencia para el negocio familiar: Cómo no morir (ni matar) en el Intento