Monterrey era pujante; hoy puja debido al caos vial. Bienvenidos al infierno. Episodio 4

Les platico:

Si como dice el dicho, los pueblos tienen los gobiernos que merecen, los nuevoleoneses -y más los regios- se merecen uno peor.

Eso aplica también a nivel nacional, pero por ahora, centrémonos en el área metropolitana de la capital regia.

Si Monterrey era pujante, hoy puja debido al desmadre vial que provocan obras públicas mal planeadas y dejadez e incompetencia de funcionarios públicos que solo buscan beneficios para su metro cuadrado.

Los responsables de este caos tienen nombres y apellidos:

1. Samuel García, todavía gobernador de NL.
2. Roberto Abraham Vargas Molina, director de Metrorrey.
3. Hernán Villarreal, secretario de movilidad del gobierno de NL.
4. Luis Donaldo Colosio Riojas, alcalde saliente de Monterrey y senador electo del MC.
5. Miguel Treviño de Hoyos, alcalde saliente de San Pedro Garza García y candidato al bote desde el primer minuto en que pierda su amado fuero, si uno solo de los 12 juicios penales en su contra lo declara culpable.

Vámonos por partes, como decía el Dr. Jack The Ripper en sus gustadas clases de disección anatómica en la Universidad irlandesa de Dublín. ¿Arre? ¡Arre!

1.- Samuel García:

• Se emperró en construir una nueva línea del Metro -la 6- en vez de prolongar la 3, que correría por la avenida López Mateos hasta llegar al Aeropuerto Internacional Mariano Escobedo.
• Esa ruta es más recta y más corta que la nueva 6, que se construye en "turtle mood" -modo tortuga- a lo largo de avenida Constitución, boulevard Miguel de la Madrid y la carretera a Miguel Alemán, rumbo al aeropuerto.
• En un foro de movilidad realizado el 29 de mayo del año pasado, los alcaldes de Apodaca, San Nicolás, Guadalupe, Juárez, García y Pesquería, propusieron al gobierno de NL la alternativa de ampliar la línea 3 del Metro, considerando que la avenida López Mateos conecta con la última estación en la avenida Félix U. Gómez.
• Los cruces viales de López Mateos facilitarían el tráfico vehicular.
• Su anchura y los permisos ya obtenidos de los propietarios para ampliar lo que fuera necesario, harían que la llegada al aeropuerto en Metro se concretara un año antes, en comparación con la alternativa de construir la nueva línea 6.
• A ese evento -realizado en Apodaca- asistió como ponente un especialista en movilidad que destacó las ventajas en costo, tiempo y viabilidad vehicular que representaría la ampliación de la 3, contra la construcción de la 6.
• Pero Samuel mandó al rancho de López Obrador las propuestas de dichos alcaldes, por la única razón de que forman parte del bloque opositor prianista que lo trae en jaque desde el primer minuto en que es gobernador.
• No dio razones y por sus pistolas prefirió sumir al área metropolitana de Monterrey en un brutal caos vial, porque las obras de la línea 6 se realizan por avenidas de alto tráfico vehicular.
• Las lluvias de la tormenta "Alberto" terminaron de colapsar el tránsito, al desgajarse las orillas del Río Santa Catarina, que cerraron carriles enteros de la avenida Constitución.

2.- Roberto Abraham Vargas Molina:

• Fue designado por Samuel García como director de Metrorrey en noviembre de 2021, en sustitución del cesado por malos manejos, Humberto Ramos Hinojosa.
• Vargas Molina no tiene experiencia conocida en materia de movilidad y llegó por relaciones personales con el gobernador.
• Durante su gestión, Metrorrey ha sufrido severos atascos en su operación derivados de la falta de mantenimiento. 
• Es de muchos sabido el descontento con el que trabaja gran parte del personal, que no cuenta con las más elementales herramientas para realizar su labor.
• El jale de Vargas Molina está colapsando desde el momento en que su jefe le ordenó encargarse de una nueva línea del Metro -la 6- en vez de prolongar la 3.

3.- Hernán Villarreal:

• Es el caso extraño de un técnico convertido en político.
• Es el brazo derecho de Samuel García y lo trae tan ocupado en sus broncas políticas, que Hernán no tiene un minuto de paz para hacer lo que sabe hacer en materia de movilidad y transporte.
• Le siguió la corriente a su jefe y cayeron en la trampa china de comprar camiones de ese origen, que se destartalan en el trayecto de Shangai a Manzanillo.
• En ese puerto mexicano son desembarcados en partes y llevados a re ensamblar muchos de ellos.
• Luego, con el trajín por tierra hacia Monterrey se vuelven a destartalar y al ser puestos en circulación -con demoras de hasta un año-sucede lo que miles de personas atestiguan todos los días: no sirven.
• Son patéticas las fotos de pasajeros que tienen que abrir sus paraguas dentro de los camiones chinos, porque llueve dentro de ellos al más mínimo aguacero.
• Todo se ha agudizado en el último mes debido a que debido al desorden presupuestal que priva en el gobierno de Samuel, se les ha dejado de pagar a los concesionarios del transporte urbano y éstos han puesto en marcha el "turtle mood" para presionar al pago de un adeudo conjunto que llega casi a los $1,000 millones.

4.- Colosio:

• Desde el primer día que ocupó la alcaldía de Monterrey por el MC, Luis Donaldo Colosio Riojas inició su campaña en busca de la senaduría, que ya tiene en sus alforjas, más no así su compañera de fórmula, Martha Herrera, que regresó a su puesto como secretaria de Igualdad e Inclusión en el gobierno "Montessori" de Samuel.
• El hijo del mártir pocas cosas emprendió como alcalde, en los tiempos libres que le permitieron sus actos disfrazado y luego abiertos, de campaña por la senaduría naranja.
• Prometió antes de ganar la alcaldía, que emprendería un ambicioso proyecto para rescatar muchísimas propiedades abandonadas en el Centro de Monterrey.
• Personalmente lo conecté con importantes empresarios del ramo inmobiliario, que se interesaron en ayudarle en esa tarea.
• Pero los dejó colgados, porque en vez de eso se dedicó a entorpecer la vialidad al autorizar banquetas al doble de ancho y más, para facilitar el trabajo de los vendedores ambulantes y el comercio informal, que tienen en un puño a los alcaldes de Monterrey desde hace 50 años.
• Entre gente de su mismo equipo cercano se dice: "si no es capaz de sincronizar dos semáforos ¿cómo quiere ser senador?". Pues ya lo es y le tira a la presidencia de México en 2030, por el MC o el partido que le llegue a sus demandas.

5.- Miguel Treviño de Hoyos:

• Es el caso más patético de incompetencia, inmoralidad, desfachatez y corrupción de que se tenga noticia en los anales del otrora municipio modelo del continente americano: San Pedro Garza García.
• Quebró a más de 200 pequeños comerciantes con su alucinado proyecto "Distrito Centrito", que paralizó esa zona durante casi tres años.
• Desde que la inauguró estando inconclusa, ha provocado caos vehiculares día y noche.
• lo mismo hizo con el emblemático Casco Viejo de San Pedro.
• Favoreció arteramente a los constructores que financieron su campaña de reelección, con contratos que han sembrado de edificios comerciales, habitaciones y de oficinas esas  zonas donde no hay suficiente infraestructura de servicios públicos para aguantar el aumento en la densidad de población y tráfico vehicular.
• Como consecuencia de ello, le está pegando al factor más importante que mueve al desarrollo de cualquier comunidad en el mundo: la movilidad.

Cajón de Sartre:

• Mañana el Episodio 5: Inseguridad en NL.
• Sin faltar el Incomparable, Intrusivo, Irredento, Irreverente, Implacable, Indómito e Imparable -más que Samuel- Iván.

El autor en otros medios nacionales y extranjeros: 

https://www.sdpnoticias.com/autor/placido-garza/

https://www.elfinanciero.com.mx/monterrey/2024/06/18/placido-garza-esquizofrenia-de-la-economia-mexicana/

https://muckrack.com/placido-garza

https://qoshe.com/yazar/pl-cido-garza/2695060

https://vanguardia.com.mx/autor/-/meta/placido-garza-irreverente